这就不知道了哦，但他出来的圈速确实比他的汽油机快了。
gochinway07；） 扭矩好，，是吧？ fissa 发表于 2011-4-18 20:56 static/image/common/back.gif
扭矩好，，是吧？
按我们常理来说就是。。 其实，，要看以后的赛例如何龟腚啦。。。不过以后赛车场最好修在发电厂附近为好。。gochinway04；） 小车明 发表于 2011-4-18 20:57 static/image/common/back.gif
按我们常理来说就是。。
gochinway06；） 扭矩好，就多拖几块电池啦，，gochinway04；） 哈哈，今天从朋友口中听到一件趣事。话说他到我这边的一家汽车影音店修音响，他们谈车无意中谈起我来，那老板说：他朋友开原装骐达都可以放到我连尾灯都看不到，他说因为骐达是双CAM，我们富康只是单CAM。哈哈。朋友顿时语塞，笑之，走之。。然后朋友问我：是不是这里的音响佬个个都那么喜欢吹牛的。gochinway03；）
我还真想见识见识他这位那么高手的朋友，好久都没跑过街啦，热血已经快要燃烧起来啦。哈哈gochinway49；） 小车明 发表于 2011-4-18 21:08 static/image/common/back.gif
哈哈，今天从朋友口中听到一件趣事。话说他到我这边的一家汽车影音店修音响，他们谈车无意中谈起我来，那老 ...
gochinway04；） 。。。。真是服他！ fissa 发表于 2011-4-18 20:14 static/image/common/back.gif
期待作业。。
算了吧~~现在原装车我老妈也能蹭到底啊~~ 小塘神马 发表于 2011-4-18 23:31 static/image/common/back.gif
算了吧~~现在原装车我老妈也能蹭到底啊~~
gochinway03；） 太狂野啦。。。 小车明 发表于 2011-4-18 21:08 static/image/common/back.gif
哈哈，今天从朋友口中听到一件趣事。话说他到我这边的一家汽车影音店修音响，他们谈车无意中谈起我来，那老 ...
Leaf Nismo RC名称中的RC取自Racing Competition首字缩写，其总重比量产版少了40%，仅936.8公斤，且轴距较量产版短了99mm，车长与车宽也分别多出了20.3mm与170mm，此外并将车高降低350mm使整辆车紧贴地面，其离地间隙只有61mm，比量产版少了99mm，以此规格完成了Leaf Nismo RC的初步赛车设定。
而尽管部分外观仍可看出保有量产版的设计精神，不过赛事化的Leaf Nismo RC采双门设定，并套上碳纤维打造的运动套件与尾翼，以及重新设计过的Led头灯，让原先温和的Leaf摇身一变成为动感赛车，最后于珍珠白的车身上涂上赛车条纹并印上Zero Emmision字样，告知世人Leaf Nismo RC的零排放本质但却为竞技而生。
动力方面，如同量产版Leaf上所搭载的48个锂离子电池模组，驱动一具最大马力为107匹、扭力28.6公斤米的同步马达，并套上18吋六幅式轮圈与Bridgestone P225 /40R18赛车轮胎，使后驱设定的Leaf Nismo RC静止加速至100km/h缴出6.85秒，与极速148.8km/h的成绩。
不过电动车的本质让Leaf Nismo RC在竞赛情况下，仅能维持20分钟，且目前尚未有专为电动车量身订做的比赛，因此车厂表示Leaf NISMO RC将先做为展示用车出席2011年各式赛车活动，不过未来几年不排除举办专为电动车打造的赛事。
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