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天下无斑 发表于 2011-4-12 16:49

关于本田的SOHC

本田的DOHC双凸轮，一个经济凸，一个性能凸。 现在国产本田全SOHC了，是不是只有经济凸了？性能没了。

fissa 发表于 2011-4-14 00:41

gochinway06；）等待权威回复！gochinway03；）

fissa 发表于 2011-4-14 00:50

天下无斑 发表于 2011-4-12 16:49 static/image/common/back.gif
本田的DOHC双凸轮，一个经济凸，一个性能凸。 现在国产本田全SOHC了，是不是只有经济凸了？性能没了。

gochinway06；） 这才是竞技本田。。。。

rain72days 发表于 2011-4-14 10:19

你说的和Vtec是一回事儿么？搞不懂。。。

LAN仔 发表于 2011-4-14 10:52

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SOHC和VTEC没有必然的关系~
SOHC(Single Overhead Camshaft)的中文含义是“单顶置凸轮轴”
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”

rain72days 发表于 2011-4-14 10:57

LAN仔 发表于 2011-4-14 10:52 static/image/common/back.gif
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SOHC和VTEC没有必然的关系~


学习了gochinway07；）

LAN仔 发表于 2011-4-14 11:01

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本田的SOHC发动机都是带I-VTEC的，也就是说可变气门以及升程系统，一条凸轮轴内有高，中，低三段变化，3种不同角度的凸轮(凸轮)，中.低转速用小角度凸轮，高转速时，就再切换成高角度的凸轮，所以才有两种完全不同性能表现的输出曲线而同一颗引擎上发生，当然DOHC的VTEC引擎更为强捍，尤其是当家的红头系列~

天下无斑 发表于 2011-4-14 11:26

原来甘，学习啊。只是想不明白一条凸轮轴上怎么分成三段变化，不都是一起转的吗。

LAN仔 发表于 2011-4-14 13:41

轴系一起转，凸轮其实系3个，扬程和角度都不一样~

红军 发表于 2011-4-14 14:28

LAN仔 发表于 2011-4-14 13:41 static/image/common/back.gif
轴系一起转，凸轮其实系3个，扬程和角度都不一样~

我去牛A!

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