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枪手与国王 发表于 2011-4-10 20:16

二手赛纳咨询

今天和朋友一起看了一辆04年9万公里的赛纳MT，4万五千米包过户，保险7月到期。
发现的问题：前机盖液压顶杆损坏，前机盖锁不好开，应该是有过追尾之类的事故，但未发现两边纵梁有变形，部分地方由于有塑料装饰板遮挡没看出其他问题，发动机有点发抖，20度室外温度从冷车启动到水温90度用时7-10分钟，后排气尾鼓消声器锈蚀严重（肯定要更换），车身有多处小凹痕，多处补过漆(看样子多是些小擦挂），左前及左后玻璃升降异响明显并有发卡声，空调旋转开关（就是控制空调档位大小那个）可能要更换（现在是360度无档位控制），各门开关正常，A\B\C柱应该没什么大问题，由于没找到地方上架，底盘部分还不知道怎么样。
想请教各位兄弟，赛纳MT现在的二手车大概价位在多少？如果更换液压顶杆、机盖锁、玻璃升降导槽、空调控制旋转开关、后鼓大概需要多少配件费用？    赛纳的油耗一般在多少？本意是弄个纯练手车（拉力导向），感觉05、06年二手富康16V改到和赛纳差不多的动力、四轮碟刹费用估计也差不多要5万左右，富康没有多路传输系统，另外就是担心赛纳的维修配件问题，比如说门皮、叶子板这类整张的钣金件是否好找？   chinway29tiger

fissa 发表于 2011-4-10 20:53

这个林配件价格问题~~估计得由专业商家来做评估了~~gochinway06；）

fissa 发表于 2011-4-10 20:56

拉力走向，，和玩车成本~~当然是玩富康啦~~

5万左右还不如换2.0发动机啦~~顺便改装~一定比赛纳快~

而且易损件也好找~

枪手与国王 发表于 2011-4-10 21:41

回复 fissa 的帖子

刚才查了一下病毒5：液压顶杆50、机盖锁与玻璃升降导槽没查到价格、空调控制旋转开关（面板三个一起那种）200、后鼓600、玻璃升级器要1500   

枪手与国王 发表于 2011-4-10 21:56

fissa 发表于 2011-4-10 20:56 static/image/common/back.gif
拉力走向，，和玩车成本~~当然是玩富康啦~~

5万左右还不如换2.0发动机啦~~顺便改装~一定比赛纳快~


你是说富康+2.0？周边设备加在一起5万左右能搞定吗？还有就是换发动机带来的后续年审之类的问题，   如果是赛纳的话，把不必要的东西拆掉旧基本就够了，赛纳和富康相比车应该重不了多少（同时偷轻之后），也许富康能比赛纳快，但最终的弯道性能(原装或同等级改装）估计赛纳还是略胜一筹，赛纳还有某些小地方，比如方向盘可以上下前后调节，双气囊，原装四碟（换钢吼和好皮之后对方一般练习完全足够），BSI智能控制多路传输，用195或205的胎也不用换圈，MA5的换挡连接杆还是不如BE4的拉线，另外能见度相对较少。 chinway42tiger

maxfree_gz 发表于 2011-4-10 22:34

看来还是赛纳好哦

fissa 发表于 2011-4-10 23:25

枪手与国王 发表于 2011-4-10 21:56 static/image/common/back.gif
你是说富康+2.0？周边设备加在一起5万左右能搞定吗？还有就是换发动机带来的后续年审之类的问题，   如果 ...

相同的改法的话，，可能操控还真的是富康好。。

气囊就不讨论啦~FUKAN可以在操控动力和上等同赛纳~车重又够轻~

这就够了~~再加跑拉力，外观件的更换费用会很低的优势~~

天天 发表于 2011-4-11 02:24

枪手与国王 发表于 2011-4-10 21:56 static/image/common/back.gif
你是说富康+2.0？周边设备加在一起5万左右能搞定吗？还有就是换发动机带来的后续年审之类的问题，   如果 ...

1.富康改2.0 不需要5W，2W就够了，加上周边也就2W出头
2.年审问题找黄牛解决咯
3.富康比赛纳轻了几十公斤，同时偷轻的话，富康比赛纳轻不少了
4.弯道性能还是富康略胜一筹，毕竟少了个屁股，车身也会更低点
5.双气囊是好东西，不怕一万就怕万一。。。万一了一个气囊1000左右了
6.赛纳的BSI比起没有BSI的富康来说，是个故障隐患，CAM总线经常出问题，好在还能索赔，否则一个1000到2000
7.想玩的话换不换圈完全看取舍了
8.BE4和MA5都是换档连杆，不同的是赛纳的BE4前面是有3根连接杆转接，富康的MA5的是一根，如果改快排的话，富康的更方便
9.配件价格不低，而且是很贵些，但从车身强度来看，赛纳的车身强度确实比国产晚期富康要强
10.赛纳的视线是无论如何都比不了富康的，就我开过的不少车来说，富康的视线可以说无以伦比的优秀，从未见过哪款车能把视线做到如此出色，包括JETTA和普桑

以我开了3-4年赛纳的经验回答的

yndawei 发表于 2011-4-11 08:56

原厂相比，在动力、舒适性和配置上应该是赛纳优于富康；操控上应该是富康胜出。改装上，如果买来二手的赛纳，没有事故的五万多吧，目前NA动力改的就是高凸、岐管，密齿之类的，操控在上上搅牙、LSD、平衡杆，换换圈和胎之类的，如果是高原山多的地方，动力操控无论是在高速、还是山路应该是随心所欲的了，可平原上一马平川的地方估计会不满足；而富康加T的潜力大。

myzx 发表于 2011-4-11 09:41

天天 发表于 2011-4-11 02:24 static/image/common/back.gif
1.富康改2.0 不需要5W，2W就够了，加上周边也就2W出头
2.年审问题找黄牛解决咯
3.富康比赛纳轻了几十公 ...

呵呵。。。。原来富康的波箱是MA5，你把它换了BE3应该会更好的效果。。。。chinway25tiger

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