改装论坛 › 欧洲品牌战车打造工场 › GTI，昨天连夜装好了V3，汇报下

fissa 发表于 2011-4-3 21:53

smalldesk 发表于 2011-4-3 21:44 static/image/common/back.gif
回复 fissa 的帖子

F大，来上海的话联系我啦

一定一定~~~找时间去看看大家。。。顺便沿途学习学习~gochinway12；）

fissa 发表于 2011-4-3 21:57

arion 发表于 2011-4-3 21:45 static/image/common/back.gif
砂石的K值最大也只有到4，而柏油最小的就有6；

压缩和回弹的阻尼比值尽量往1：1.5左右调校

压缩和回弹的阻尼比值。。。这个数据如何来呢？

arion 发表于 2011-4-3 21:58

fissa 发表于 2011-4-3 21:57 static/image/common/back.gif
压缩和回弹的阻尼比值。。。这个数据如何来呢？

dino shock，厂家出厂也会标定减震器的阻尼

arion 发表于 2011-4-3 22:00

smalldesk 发表于 2011-4-3 21:47 static/image/common/back.gif
前面这么调没什么问题

但是后避震如果这么调，会不会太跳了？

你的K值在那里了，低速过减速带肯定会跳；你只有调小回弹，让弹簧复原的速度能尽量快点

fissa 发表于 2011-4-3 22:03

arion 发表于 2011-4-3 21:58 static/image/common/back.gif
dino shock，厂家出厂也会标定减震器的阻尼

我要多学习~~！gochinway28；）

smalldesk 发表于 2011-4-3 22:11

哎，这个东西根本没有东西可以学习.....作孽啊

我前后调的基本是1:1，看来开段时间就要再调下

arion 发表于 2011-4-4 11:43

smalldesk 发表于 2011-4-3 22:11 static/image/common/back.gif
哎，这个东西根本没有东西可以学习.....作孽啊

我前后调的基本是1:1，看来开段时间就要再调下

前面1:1.5，后面1:2~1:3；KONI的基本属于1:2，B的基本属于1:3，你可以参考一下

Ruccfer 发表于 2011-4-4 21:59

在这方面我还是属于小白，各位太专业了

Porsche959 发表于 2011-4-4 22:59

避震的调整。。。对我来说。。。真的好高深啊。。。
看来以后换避震。。。只能是用建议数值了。。

wzdff7 发表于 2011-4-4 23:04

帅气，操控又上了个境界

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