改装论坛 › 欧洲品牌战车打造工场 › GTI，昨天连夜装好了V3，汇报下

fissa 发表于 2011-4-3 16:55

建议来一段弯道视频！gochinway05；）

阿诺 发表于 2011-4-3 17:59

gochinway16；）

peizao888 发表于 2011-4-3 21:38

低速很恐怖，很不舒服。高速过，没什么感觉，就过去了
好像换避震都是这样的
本文来自: 中国速道性能改装车网(www.chinway.com.cn)详细出处参考：http://www.chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=39947

peizao888 发表于 2011-4-3 21:39

arion 发表于 2011-4-3 13:31 static/image/common/back.gif
回弹尽量小，压缩尽量大

是不是把阻尼调到最硬的意思

maxfree_gz 发表于 2011-4-3 21:40

peizao888 发表于 2011-4-3 21:39 static/image/common/back.gif
是不是把阻尼调到最硬的意思

估计WRC的都是这样调的。

smalldesk 发表于 2011-4-3 21:43

WRC的避震是外挂油室的，竞技的很变态的。

好像沙石地的阻尼不能调很硬的，我玩拉力游戏的时候，如果沙石路面，用公路的避震，很不好开

smalldesk 发表于 2011-4-3 21:44

回复 fissa 的帖子

F大，来上海的话联系我啦

arion 发表于 2011-4-3 21:45

砂石的K值最大也只有到4，而柏油最小的就有6；

压缩和回弹的阻尼比值尽量往1：1.5左右调校

smalldesk 发表于 2011-4-3 21:46

arion 发表于 2011-4-3 13:31 static/image/common/back.gif
回弹尽量小，压缩尽量大

能详细些吗？说实话，避震如何调整的内容，真的很少见

外国的改装杂志中国搜集起来很费力，着实资料太少。

smalldesk 发表于 2011-4-3 21:47

arion 发表于 2011-4-3 21:45 static/image/common/back.gif
砂石的K值最大也只有到4，而柏油最小的就有6；

压缩和回弹的阻尼比值尽量往1：1.5左右调校

前面这么调没什么问题

但是后避震如果这么调，会不会太跳了？

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