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maxfree_gz 发表于 2011-3-5 20:47

有没有supercharger的套件呢？～

最近一直在看supercharger的资料，EATON的，Sprintex的，ARMA的，还有ROTREX的等等，不知道CXR有没有机械增压的套件。
感觉增压器问题不大，主要是皮带轮的匹配和张紧轮固定，得定制才行，低增压的，中冷都不用了，进气歧管也得定制。
最后就是电脑匹配和喷油嘴了。

好像除了Rotrex这样的增压器，基本都不用另外挂油冷给增压器的润滑油冷却的。
保养更是比turbo省心啊，本身温度不高啊，估计用普通的机油，甚至是波箱油就可以了。

CXR的turbo套件价格，确实非常不错的，期待更有竞争力的supercharger套件。

mzzb 发表于 2011-3-5 21:03

睇到尾灯当你赢chinway13tiger

wewesasa 发表于 2011-3-5 21:38

两者很难取舍。

小塘神马 发表于 2011-5-29 21:22

个人感觉搞机械增压正常使用最大的钱都投入到买皮带上面~

lichaoxq 发表于 2011-7-5 09:42

超喜欢机械增压不管是撸式的还是叶片的，都感觉特爷们！！！！！

wzdff7 发表于 2011-7-5 20:42

机械增压的话是不是对发动机要求比较高？1.6的力道够不够带起来？我是指开始工作，增压起来以后应该就好了吧。

stepfan 发表于 2011-7-5 21:47

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機械增壓對小排氣車輛最適合 不會有TURBO的延遲現象
更不會有增壓起來才有力道的問題 因為皮帶帶動 一發動
就已經在增壓了

stepfan 发表于 2011-7-5 21:50

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呵呵 我的錢可都砸在輪胎上了gochinway06；）

wzdff7 发表于 2011-7-5 21:53

stepfan 发表于 2011-7-5 21:47 static/image/common/back.gif
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機械增壓對小排氣車輛最適合 不會有TURBO的延遲現象


我的意思是，发动机的一部分能量要用来带动皮带的，所以在开始的时候会有功率上的损失？

不知道我这样理解对不对？

stepfan 发表于 2011-7-5 21:58

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不會的 其實增壓器本身阻力並不是很大的
用手轉轉普利就知了

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