SPR首保小作业
地盘升起来 看了一下传说中的双叉臂悬挂 占用空间蛮大的没有用首保免费的机油 补了差价201 用的全合成的机油 约4.3升
比较喜欢的屁股
加个底板嘛，，，看着好乱gochinway51；） 有护板 换机油时拆掉了 竟然没换成讴歌，哈哈~~~
我见到的SBR都变成了讴歌gochinway09；） 形象不错gochinway03；） 还是Acura来的好听 Ruccfer 发表于 2011-2-23 21:35 static/image/common/back.gif
竟然没换成讴歌，哈哈~~~
我见到的SBR都变成了讴歌
换了确实好看很多~~没办法！gochinway06；） 金桶也抗不了多久就开始衰减了，性能还是比不过TORCO，MOTUL/。。。仁者见仁智者见智的事了
SPR低速加速迟钝，高速还是不错的，后劲比较足，不像本田的调校
0~80加速迟钝，80以上加速流畅
VTEC的声音记得是从4000转开始，很享受，很受用，声音调的真好听 这车本来是接替RSX的，也就是名不正，言不顺的Integra的后继车型，但性能比起DC5差了不少，一个发动机不给力，再一个车身太重，过于偏向豪华，运动精华被大打折扣
原本配备的是k24a的200马力机器，国内为了能正常使用93#汽油而低调校，降至183马力，国外这款车发动机爆震的投诉比较多，可见如果直接把200马力机器拿过来会是什么结果了
1595的车重太重了，即便轻量化也很难做，因为引进这个车国内又做了大量改进，包括噪音控制等等，结果重量比国外不降反增，在动力没有增加，车身加重的情况下，0~100做到9.3s已经不错了,如果是MT的话做到8.5s问题应该不大
2010款以后,美国上了J35A机器的TSX,0~100缩短至6.4s,可惜车头太重,运动性为了动力又大打折扣
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