AP刹车作业
本帖最后由 maxfree_gz 于 2011-2-18 16:16 编辑【来源】
感谢arion同学转让的刹车，价格也算ok吧。
tb最近老是有问题，我付款的时候就出错。
我自己再淘了套MINTEX的刹车皮，没有那么伤刹车碟的。
【安装】
担心师傅不会搞，特别叮嘱了一番。
师傅说，这个和607的卡钳一样，安装很简单的，让我终于放心了。
师傅还特别找了胶的水管把goodridge的钢喉包上，并且认真固定。
装的时候，问题不多，就是那个hub比较搞笑，一边是两个固定平头螺丝，另一边竟然只有一个。
师傅看了半天，说怎么多了一个螺丝出来的？轮圈重新卸下来一看，无语了gochinway26；）
【尺寸和减重】
295mm的碟，厚度24mm，做了光碟处理，厚度大约在23mm左右。
中心的铝合金hub，整体重量才4.6kg，比原厂266mm直径X20mm厚的碟还要轻。gochinway34；）
卡钳连两片刹车皮是2.8kg左右，原厂266的卡钳是4.7kg，减重2kg左右gochinway11；） 单边哦。
两边减掉4kg。
刹车碟大约减重1kg左右。
total -5kg～
295碟已经是15寸轮圈的极限了，并且轮圈里面塞得满满的。（我家领导喜欢塞得满满的）
卡钳差5mm左右就碰到轮圈了，平衡块不得不重新打在外面。
【外观和使用感受】
外观黑色，黄色字，低调，不会像红色卡钳那么吸引JCSS。
虽然是老款的CP7600，但是被清洗得很干净，也比R32的卡钳要新上10年吧gochinway05；）
刹车灵敏度，比原厂的单活塞好得多了。gochinway09；）
并且在没有完全磨合，全新皮和光碟后的碟，已经感觉要比原厂单活塞+钢喉也来得好了。
而且刹车也比较线性，制动踏板力度和位置，和原厂改钢喉后的，差不多。
而且我还是原厂22总泵哦。
现在全车10活塞啦～gochinway12；） 不错。。pm各价格看看 相当不错~~~相当有米！gochinway04；） fissa 发表于 2011-2-18 16:10 static/image/common/back.gif
相当不错~~~相当有米！
不用太多米的，也比R32的贵一些而已。 和原来的刹车区别有多大 fissa 发表于 2011-2-18 16:14 static/image/common/back.gif
和原来的刹车区别有多大
一楼更新对比感受。
总体比原厂来得更好，刹车也比较线性。
而且在没有磨合前，就可以感觉到比原厂更好，刹车距离应该缩短不少了。 额，，，嫩和原厂配置比啊？！gochinway28；） 这刹车开着老放心了吧！gochinway16；） fissa 发表于 2011-2-18 16:22 static/image/common/back.gif
额，，，嫩和原厂配置比啊？！
我没有装过R32啦，之前的是Don皮加266SRQ碟加钢喉，感觉也非常明显了。
如果说Don皮+SRQ+钢喉比原厂提升30%，那么现在就是提升50%左右。 本帖最后由 arion 于 2011-2-18 16:48 编辑
清洗花费了不少时间gochinway09；）
我估计还是上5100，还能再轻点，盘的选择也多
我是觉得7600和5100这点比较好，15寸的圈基本都能下