改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 一个很严重的问题，求解决！

采姑娘的小蘑菇 发表于 2011-1-19 14:11

谢谢蘑菇兄，要真是桶的问题，有什么方法可以鉴定呢？不能只用眼测吧
1314520452 发表于 2011-1-19 09:40 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

我的道行达不到
请楼下的高手 解释

nExt. 发表于 2011-1-19 14:55

是不是空档滑行特别明显？
手一松车不到2米就往右变线？
遇到颠簸路面稍有抖动方向盘就顺时针扭一下？

nExt. 发表于 2011-1-19 15:02

和你一种情况，没降低时不管什么胎、什么单导向都不会偏，一降低就不行，情况和你说的一样，我是B12，弹簧也锯了，没用。没去动扭杆。我的解决方法：前轮换正常胎纹的胎还会有点，但是比单导向胎纹的好很多，把加装的顶巴底巴全拆了，前束调成-5，结果就莫名其妙好了，开了很久无异样。最近换胎，用的EVO595，又出现了，不过没那么明显

nExt. 发表于 2011-1-19 15:13

想到什么说什么，你的心情我感同身受，也是找了垃圾修理场撬坏了三角臂（建议找4S出来的师傅处理，三角臂总成是整块端下来的，不会撬坏）
分析：
1、胎纹占得比重比较大；
2、道路基本都是往右边倾斜；
3、前束值调整，标致车本来就没什么4轮定位之说，就是调前束拉杆，师傅基本都知道，我前束调成-5就好了
   单导向胎纹的胎对路面的稍有变化本来就敏感，加上车身降了车底数值发生变化，稍有变化就会放大信号，朋友的马6用了单导向就往右偏

peizao888 发表于 2011-1-19 16:52

一句话4轮定位了吗

yuniyuki 发表于 2011-1-19 18:15

只能慰问下了！
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兵营 发表于 2011-1-19 18:15

我到感觉是簧的问题 说心里话 单从避震桶子分析的话 一般不漏油的桶子 基本没问题 到是1020的短簧值得怀疑 身边的朋友也有用1130的避震套装 也是跑偏 1130套装避震也是配的1020的短簧我那哥们一气之下换了爱巴赫的短簧 现在问题没有了建议楼主收套短簧在试试 1020短簧应该是最普通的短簧了

黑客鱼 发表于 2011-1-19 18:23

往跑偏的那一边的弹簧上，套一根那种透明的胶管，就好啦！。。。。。。。。。。。。相信我！。。。。。。。

王村长 发表于 2011-1-19 21:39

避震装反了的话应该根本就装不上吧。。定位点是定死了的。。

dzwdlm 发表于 2011-1-19 21:51

回复 13# 采姑娘的小蘑菇
我的也是毕桶+原厂弹簧一点问题都没有！！！

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