我到底用什么样的火花塞啊
原车的火花塞是:FR8SE0查到的数据是:
产品名称:博世长寿命铂金火花塞 FR8SE0
商品产地:德国
商品毛重:0.25Kg
电极间隙:1.1mm
螺纹规格:M14×1.25
螺丝旋合长度:19mm
对边宽度:16
商品材质:纯铂金电极
类型 式样 丝扣直径mm 螺纹长度mm
六角平面宽度mm 火花隙mm 突出部位绝缘体mm 火花位置mm 接地高度mm 终端形状 电阻值千欧 序号 铱动力1支包装 铱动力2支包装
条形码号 品号 条形码号 品号
IK20 ISO 14 19 16 1.1 1.5 3.0 5.5 RC 5 I04 0 42511 05304 5 067700-8690 0 42511 02304 8 100676-3370
IKH20 Long Reach26.5mm 14 26.5 16 1.1 1.5 3.0 5.5 RC 5 I44 0 42511 05344 1 267700-3670 0 42511 02344 4 100676-5140
但有人说爱丽舍16V要用IKH20,那不是长了吗?还是我原车配的本来就短了?
我的爱丽舍是07年的05款,发动机是DC7163 16V,但看新爱发动机好像是DC7163M 16V,有区别吗? 高手继续 低手经过 手更低的路过 IKH20或VKH20,gochinway06;)别把事情搞复杂啦。。。 IKH没问题,正在用8V用IK的。
20就好。
不过感觉原厂的火花塞还不错,定期换就是了。
开始想换原厂的火花塞了,现在应该是FR8SC+了吧。
虽然爆发力差点但是怠速稳定。 我实际用,还是觉得高转是博世4级爽点,但是大家感觉都不同吧。 原厂的就行! 富康8V
ik20绝对没错gochinway35;) 高转的确是BOSCH 的4级最好
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