这样，那两套小的装在三角臂上的加强胶结很显然是为了更多的提升操控啦。
装上后，由于上面所写同样的特性，前悬挂硬朗了很多，基本上就像我原来6kg值的弹簧换成了6.5kg的弹簧，，这还不是很爽的特性（实际上就算是我的这样街道用搅牙很多人都不会习惯的），最重要的是试了下弯道极限情况下由于最小的形变~所带来的跟直接和线性的可控感觉。。心里更踏实很多！
这块的使用寿命我倒是不太乐观，主要是原厂的是内外层双层金属衬套，但我相信其寿命基本不会低于原厂品。
综上所述，这种玩意是性能热血者的选择科目~完全和舒适性不搭边！
提供一个相对偏舒适的折中方案：
强化引擎胶头以直径8~12的钻头围绕中心衬套隔一定距离打8~12个孔。。整个胶头的硬度会软化很多的；
强化三角臂的加强胶接配合象B12这样的套装，会有接近街道用搅牙避震的效果，弯道相信同样会有大幅提升的！
以上方案仅供参考，不管怎样，我有理由相信寿命都会强过原装品，而且性能上都有一定的提升，比较适合做动力和操控的微调！
206的引擎胶,有没?给我来一个
206的引擎胶,有没?给我来一个
maxfree_gz 发表于 2010-11-4 20:39 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
现做，，，哈哈。。。等厂里给我报完价再说吧。。
综上所述，这种玩意是性能热血者的选择科目~完全和舒适性不搭边！
提供一个相对偏舒适的折中方案：
强 ...
fissa 发表于 2010-11-4 00:48 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
呵呵。。。。人材啊！！！这么快就拢好了！几乎与我那个一模一样了，老大！我又再给您一些提示
其实POWERFLEX他们用的材料也有两种不一样的，其中一种是供应给跑车用的而我目前用这个是供应于舒适性的（街用车）
舒适性决不比原装法国差呀！gochinway52；）
呵呵。。。。人材啊！！！这么快就拢好了！几乎与我那个一模一样了，老大！我又再给您一些提示
...
myzx 发表于 2011-1-10 16:33 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我已经注意啦。。。gochinway12；）
Enjoy Chinway!
好作业
菜鸟一枚，能否告知干啥用的啊？？？
wheelyu 发表于 2011-11-25 02:40 static/image/common/back.gif
菜鸟一枚，能否告知干啥用的啊？？？
gochinway52；） 减小（限制）发动机的摆动，尽量减少动力的流失~~