大改世家，，，，说不定还有机会获得厂家的资助。。。。
用斯巴鲁和EVO参赛，求什么？没有半分希 ...
fissa 发表于 2010-8-29 00:24 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
世嘉跑不了拉力，一不是四驱，二不是四轮独立，而且N4组的赛例现在摆在那里，必然不允许大改，除非他们投身别的组别
哦，，忘了组别啦，，
直接上辆WRC退役的塞纳吧，，，
本帖最后由 KANON 于 2010-8-29 02:40 编辑
直接上辆WRC退役的塞纳吧，，，
fissa 发表于 2010-8-29 01:54 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
最后一部赛纳WRC不是已经供给索伯格了嘛gochinway04；） 并且可怜到运动总部都已经没有配件供应赛纳WRC的境地
而且就算有，价格和维护，单凭速一的技术也无法维持它gochinway47；）
还是组别问题，估计赛纳WRC一来，CRC直接拒之门外——太强了，不给参赛gochinway03；）
赛纳WRC的A8组比N4组高出好几个级别呢，国外N4比国内N4，又高出一些呢gochinway06；）
我在想，我开速一的退役赛车时，那加速已经不是推背感，而是“甩”背感，都已经很吓人了（还是没开涡轮的情况下）
如果是开上赛纳WRC级别的A8组车，那加速。。。。简直不就是“飞”背感了？gochinway31；）
玩就玩狠得。。不上不下的。。
如果是开B组的205呢？？那岂不是。。。。。“晕”背感？？？？？！gochinway26；）
车都是一样的，入籍在什么地方有多大区别，希望国际汽联与相关部门都认真处理这次事件。
开个QQ拿冠军！gochinway11；）
所以，我坚持不搞日本车的。哪怕是国产的日本车