fissa 发表于 2010-8-24 23:50

不急···上了实物图片再作讨论,给我点小时间···底座估计是用压铸铝来做了,因为够轻, ...
bison 发表于 2010-8-24 23:44 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    那部分没必要做的那么笨重的。。要不部分缕空,偷轻很重要gochinway52;)

bison 发表于 2010-8-24 23:55

回复 10# leland

尼阻大··相对完美···不过要付出不菲的代价··呵呵···有米的可以配条台湾 DNM ··不过要3XX多···

一般机械弹簧结构基本足够了,有80%功力···能应付上了T的鸡头··主要作用还是避免鸡头在突然的,相对的高转速的工作所引起的往上跳的那过程而已···gochinway06;)

bison 发表于 2010-8-24 23:57

回复 11# fissa


    没事···铁的密度为7.5左右 铝的密度为2.6--2.7左右····偷轻是好事,但必须保持足够的刚度···

fissa 发表于 2010-8-24 23:58

我现在用的也是没有阻尼的。。gochinway06;)不过有阻尼确实好~gochinway16;)

bison 发表于 2010-8-24 23:58

回复 11# fissa


    初步设计图啦,做出来应该会精巧很多,我会拿捏好刚度和体积之间的平衡 gochinway02;)

fissa 发表于 2010-8-24 23:59

回复fissa


    初步设计图啦,做出来应该会精巧很多,我会拿捏好刚度和体积之间的平衡 gochinway02 ...
bison 发表于 2010-8-24 23:58 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

gochinway72;) 非常期待哦!

fissa 发表于 2010-8-25 00:00

回复fissa


    没事···铁的密度为7.5左右 铝的密度为2.6--2.7左右····偷轻是好事,但必须保 ...
bison 发表于 2010-8-24 23:57 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    gochinway52;)

leland 发表于 2010-8-25 00:01

回复leland

尼阻大··相对完美···不过要付出不菲的代价··呵呵···有米的可以配条台湾 DNM · ...
bison 发表于 2010-8-24 23:55 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    学习啦!gochinway52;)

小草 发表于 2010-8-25 00:01

弹簧是没必要的了,撑得太硬也未必是一件好事,搞不好,手上的方向盘会比之前震得更明显,从设计图睇黎,下座应该放左发动机盘头靠左边的位置吧

fissa 发表于 2010-8-25 00:04

弹簧是没必要的了,撑得太硬也未必是一件好事,搞不好,手上的方向盘会比之前震得更明显,从设计图睇黎,下 ...
小草 发表于 2010-8-25 00:01 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    就是说是和amen的这个同一位置吧?

http://www.chinway.com.cn/bbs/attachments/month_1007/1007301319d6c3e11f126441a6.jpg
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查看完整版本: 大家快来看,我先泄密:bison设计的骐达引擎减震拉杆啊!


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