主要担心一个冷态性能如何
KANON 发表于 2010-8-17 18:37 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
DUNLOP的冷胎胎质偏硬，ADVAN的要好很多
拿RE001和AD07\08还有Z1比，有点意思！
拿RE001和AD07\08还有Z1比，有点意思！
killer 发表于 2010-8-18 11:19 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
RE001的抓地并不差很多，横G也有0.97，作为后轮来说刚度够，压下去也能外滑，是个蛮不错的选择；
拿RE001和AD07\08还有Z1比，有点意思！
killer 发表于 2010-8-18 11:19 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
不是比 而是想试试半热熔胎的感觉 没有试过 ~~ 半热熔和普通胎当然没办法比~
如果跑街的话,个人觉得还是米胖子值得信耐，无论是耐磨还是排水抓地综合性能绝对让你满意，跑比赛的话，全热吧，半热真不行，确实不行，我第8圈就基本废了，12圈下来595就残废2条。。。。。
如果跑街的话,个人觉得还是米胖子值得信耐，无论是耐磨还是排水抓地综合性能绝对让你满意，跑比赛的话，全热 ...
海盗船长 发表于 2010-8-18 23:10 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway50；） 。。。这样啊。。
本帖最后由 大毛球 于 2010-8-19 10:36 编辑
船长的车动力太强了，595都吃不住。我的车同样是595，前轮胎纹才磨掉一半都不到，这还包括此前近8Kkm的跑街和15、6圈的练习，后轮就更不用说了。
但我在现场看到同样是595，型号上还是有一点区别的，船长他们用的595-RS（磨耗指数180，胎壁较软），而我用的是595RS-R（磨耗指数140，胎壁较硬），
不过话说回来，我觉得船长跑比赛可能过分追求抓地，把前轮的胎压放得过低，大弧线路段就让胎侧磨损过快了。
全热肯定是好东西，但是费用真的太高了，按西南联赛的级别，最多两场比赛就得换4条胎，除非有厂商赞助，否则个人就玩得有点大了。
回复 37# 大毛球
毛球哥,上赛道就是为了速度,为了速度是要作出牺牲的,经过这场比赛之后,我发现595 还不能完全发挥出我的动力,我的动力至多用了70%(全油门的比例),我感觉有条件的话,还是全热好,我们车队有人用,(带花纹的),595 在高速弯还是不能充分发挥出我车的动力,让我很郁闷...
本帖最后由 大毛球 于 2010-8-19 14:13 编辑
比赛中那台套我圈的MG3，他那个速度过高速弯仍可以牢牢的抓地，而我如果同样全油门的话就有点失控了，都知道全热好啊，可是那样就得靠卖房子跑比赛了gochinway20；）
比赛中那台套我圈的MG3，他那个速度过高速弯仍可以牢牢的抓地，而我如果同样全油门的话就有点失控了，都知道 ...
大毛球 发表于 2010-8-19 14:10 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
别，，，别别，房子还是得留着的啊gochinway07；）