高流量三元催化终于装上了（27,28，94楼更新）
本帖最后由 mzzb 于 2010-8-5 22:53 编辑今天终于有空折腾我的高流量三元了，顺便保养换机油, 金色瓶子的走私TOTAL 9K 5W40。
另外，还要重新调整头焦的连接，之前有点漏气，顺便还要帮发动机下支架胶打多两个洞（之前有4个），还是太硬了点，不是很喜欢这种感觉。
换机油就不说了，支架胶打洞也不说了，头焦重新连接中段也不说了，重点说高流量三元。
安装还算是简单，将原来的切下来，然后将新的焊接上去就OK了。 看着原厂的三元虽然短小，但是好像比高流量更粗，有点担心效果。除此之外，好像没什么好说的。。。。。
之前保留原厂三元的情况下换了头焦和进气凸轮轴，车子感觉排气不顺，尤其是怠速和低转，低转（1800-2100，每个档位都不同）的时候甚至出现车子窜动的情况，很不舒服，原地起步或者低转大脚油门急加速的时候，总是有点憋的感觉，另外，发动机污染灯常亮，尾气是比较难闻。上次在深圳遇到小小，他说感觉我的排气好像不顺，于是我才有了换高流量三元的说法，期望可以改变上述的情况。
上午10点过去店里，比较旺，一直到下午6点多，我才给钱提车。 本帖最后由 mzzb 于 2010-8-3 01:17 编辑
在梅州城区跑了10来公里，主要以低转为主，应该说还是有相当不错的效果：
1．起步和低转急加速效果大大提升，一气呵成，没有停顿和憋屈的感觉，800到3000转非常顺滑，流畅（跟新换的机油也有关系吧）。
2．头焦重新接好后，漏气减少， 加上高流量的三元，感觉怠速的时候排气流畅了一点，以前停好车，等一下，发动机转速会从800转一下子冲到1200多转，排气管长舒一口气，现在800转升到900多就舒气了，呵呵。尾气的也没有什么异味，怠速的时候，尾气出气量比以前多了（头焦接好也有关系）。
3．低转的闯动大大改善，现在就3档1600-1800的时候，拖着油门，会出现闯动，但是频率和动作都比以前改善很多。
4．高流量的三元带来了更通畅的排气，还有更响亮的狼（REMUS）嚎. 我的隔音啊！！！AT的车子，我在市区开一般都是收油门来控制车速，很少刹车，每次加油门之后放了油门，都能清晰的听到三元在积极的排气，轰一声。。。。。（我的隔音啊！！！）。原厂的三元在这个时候就会有很混沌的感觉，再次加速会受到一定的影响。
跑得不多，先总结到这里。
明天我回山里，尽量拉高转速，说说感受。
就现在为止，我对高流量三元是相当满意。谢谢飞洒，米斯特酷以及道友们。 上图片，原厂的三元，割了重新焊接就可以了
我的头焦，HS的，颜色不错吧gochinway15；） 但是老是接不好，希望这次可以弄好 施工现场，我是在某4S弄的，有点贵，不过也难得他们那么帮忙。
我的原厂三元，我一直以为它堵了，其实状态还是很不错。
就不明白为什么它那么粗壮都搞不定排气呢？gochinway69；） 拆下三元之后的原厂中段。。。。gochinway51；）
我一直想找SS的中段，可惜。。。。没有 等了好久，终于焊接上去了，开始装车了
gochinway49；） 顺利安装，没有难度，希望这次头焦不要再漏气了gochinway35；） 提车之后有事出去了，所以现在一到家，奶完小王八蛋，就发作业，应该算是好道友吧！！？？gochinway13；）
版主们给个金花，给点大米吧，我这小身子骨需要啊！！gochinway14；）gochinway13；） gochinway34；）非常仔细啊~~~ 回复 9# 小塘神马
以后我还会继续更新，明天拉完高转，我就继续更新