请教速道的道友们,关于05款标致307改进气和排气油耗上升的解决方法
本帖最后由 hugosusu 于 2010-6-30 15:50 编辑本人的05款307 1.6手动,跑了8W公里多,前段时间由于排气中段和尾段生锈穿孔了,所以到改装店把全段的排气改了,用的是:4-2-1芭蕉(美国的什么牌子,忘记了)、中段和尾段是台湾雷力,改装后由于忍受不了直排出来的废气味道,在中段消音鼓后嫁接了原来的三元催化,废气味道减轻很多。进气方面就换上了SIMOTA的风箱。避震换了台湾BC咬牙。
当这一切都搞好以后,发现油耗比以前增加了2升\100KM左右,以前是市内开空调9.2升,现在11.18升,高速开空调7.2,现在9升。
而且有一个比较怪的现象,实时监测油耗发现3档的时候费油是最多了,例如4档时2000转平地是10升,但是3档的时候2000转已经在14升了,费解中~
有一次最夸张的,3档5000转,实时监测油耗去到了24升,这个又是什么原因才能出现那么高的油耗呢?
请给位道友帮我的307诊断一下,最好能给我好的意见,好让他吃少点~~~~ 氧传感器全部拆掉了? 氧传感保留了 gochinway50;) 307 1.6手动用4--1芭蕉才对啊!! 307 1.6手动用4--1芭蕉才对啊!!
zzz 发表于 2010-7-2 20:57 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这不是绝对。。 没改啥吗,,,如果各样传感器之类都没有问题~说明嫩自己的进排气匹匹配较糟糕。。 这不是绝对。。
fissa 发表于 2010-7-2 22:09 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
恳请赐教!!正想该头焦 虽各有理论和说法,,但通常的说法是41偏高转,421偏低扭。。总的来说我喜欢41。。更流畅,气流相互干扰点更少。。。 排气畅,回压小,自然油耗会上来
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