后三杆安装作业
下午放假了，闲着没事，装杆去～～～～～～～～～～～松避震
比较好的工具顶防倾杆，右边1分钟搞定，左边WD40泡20分钟，然后垫根铜棒10几下砸出来
后三杆拆包，准备装
先上中队长，一开始师傅没敢拚命磨，结果上垫片时候长了，后来敲出来再磨，终于明白为什么要手持砂轮机了
调高度，原来是B12加原厂扭力杆，18.5cm，听说新杆用后会下降1－1.5cm，所以先调20，结果下地一看4指半～～～改16.5，下地3指
完成状态
回来时候赶上4环车流比较大，也没什么极限可以测试，过减速带感觉比原来硬，走连续凹凸不平路面整车比原来晃动小，更多体会以后再上 不错啊 顶了 这下后面硬多了吧有机会一起跑山测试一下 哈哈 不错啊 顶了 这下后面硬多了吧有机会一起跑山测试一下 哈哈
兵营 发表于 2010-6-11 19:03 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
感觉后背硬，后轮更贴地，呵呵，有机会跑去，这几天先盘右安南桥找找感觉~~~~~~~~~~~ 不错帮顶羡慕!可惜富康赛纳没有进口22扭力杆。{:4_206:} 对了 你现在前后是几指啊我觉得22MM的杆子 后面完全能调到1指 承载力应该也是没问题的 回复 3# maxran
我去我女朋友家就经常盘右安门南桥 哈哈 刺激啊这回你的后面支撑力强了 速度过快注意啊 要响胎了哈哈 作业确实详细！！！赞一个 不错，，比较顺利。。。gochinway52；）
同样的齿位，22杆比原厂杆上升1－1.5cm，而不是下降1－1.5cm~gochinway72；） 这里提醒所有更换后三杆的同学，换了加强后三杆，弯道特性会大有改变~会改变原厂转向不足的倾向。偏向轻微转向过度，尤其是极限驾驶的时候！大家一定要注意熟悉新的转向特性。在未适应性特性前，不建议进行跑山下场这样的极限驾驶，切切！！gochinway52；） 多谢F大提醒～～～～～gochinway12；）
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