sscpt
发表于 2008-9-24 09:16
另外推荐用原厂的东西,稳妥性是很重要的
奇兵富康
发表于 2008-9-24 10:27
原帖由 fissa 于 2008-9-23 11:48 PM 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway69;) gochinway69;) ...保险杆裂口焊一下就OK了~~
无ABS的金属管是很便宜的!gochinway72;)
老大的意思是无ABS的可以使用16V总泵和真空助理器,有直接对应的16V油管可以使用不需要转接对吗?
sggpc
发表于 2008-9-24 11:17
可怜的小狗..............!gochinway17;)
愤怒的小马
发表于 2008-9-24 12:10
还有一点没有看明白,你的意思是光换总泵刹车行程会长?
fissa
发表于 2008-9-24 12:53
原帖由 奇兵富康 于 2008-9-24 10:27 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
老大的意思是无ABS的可以使用16V总泵和真空助理器,有直接对应的16V油管可以使用不需要转接对吗?
是的啊~~
sscpt
发表于 2008-9-24 13:20
原帖由 愤怒的小马 于 2008-9-24 12:10 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
还有一点没有看明白,你的意思是光换总泵刹车行程会长?
应该是不换分泵前提下,刹车行程会短。
换分泵不换总泵,由于分泵活塞变大,所需刹车油就多了,故需要总泵活塞加大行程来满足
以上都是推理
愤怒的小马
发表于 2008-9-24 14:04
原帖由 sscpt 于 2008-9-24 13:20 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
应该是不换分泵前提下,刹车行程会短。
换分泵不换总泵,由于分泵活塞变大,所需刹车油就多了,故需要总泵活塞加大行程来满足
以上都是推理
短了,也没有什么用啊,关键是看是不是用的力量是否是变小!
明日赛车手
发表于 2008-9-24 16:50
行程也很重要,如果总泵行程用尽还不能满足分泵需求的话,就会很危险
所以一般加大分泵也需要相匹配的总泵
南亭晚风
发表于 2008-9-24 22:33
螺纹的种类
螺纹按用途可分为联接螺纹和传动螺纹两类。常用标准螺纹的种类及用途可参看表1。 表1常用螺纹的种类和标注 类 特征代号用途及说明
普通螺纹 粗牙M最常用的一种联接螺纹,直径相同时,细牙螺纹的螺距比粗牙螺纹的螺距小,粗牙螺纹不注螺距
细牙
管螺纹 非螺纹密封G管道联接中的常用螺纹,螺距及牙型均较小,其尺寸代号以in为单位,近似地等于管子的孔径。螺纹的大径应从有关标准中查出,代号R表示圆锥外螺纹,Rc表示圆锥内螺纹,Rp表示圆柱内螺纹
螺纹密封Rc
Rp
R
梯形螺纹Tr常用的两种传动螺纹,用于传递运动和动力,梯形螺纹可传递双向动力,锯齿形螺纹用来传递单向动力
锯齿形螺纹B
2 螺纹联接的画法
如图2在剖视图中,内、外螺纹结合部分按外螺纹画,其余部分仍用各自的画法表示。内、外螺纹的大、小径的粗细实线应分别对齐。
3 螺纹的代号标注
在图样上螺纹需要用规定的螺纹代号标注,除管螺纹外,螺纹代号的标注格式为: 特征代号公称直径×螺距(单线时)旋向
导程(P螺距)(多线时)
管螺纹的标注格式为:特征代号 ; ; 尺寸代号 ; 旋向 其中,右旋螺纹省略不注,左旋用“ LH”表示。
4 螺纹标记的标注
当螺纹精度要求较高时,除标注螺纹代号外,还应标注螺纹公差带代号和螺纹旋合长度。
螺纹标记的标注格式为: 螺纹代号—螺纹公差带代号(中径、顶径)—旋合长度有关标注内容的说明:
公差带代号由数字加字母表示(内螺纹用大写字母,外螺纹用小写字母),如7H、6g等,应特别指出,7H,6g等代表螺纹公差,而H7,g6代表圆柱体公差代号。
旋合长度规定为短(用S表示)、中(用N表示)、长(用L表示)三种。一般情况下,不标注螺纹旋合长度,其螺纹公差带按中等旋合长度(N)确定。必要时,可加注旋合长度代号S或L,如“M20-5g6g-L”。特殊需要时,可注明旋合长度的数值,如“M20-5g6g-30”。
5 螺纹标记在视图上的标注方法
如表1中图例,除管螺纹外,在视图上螺纹标记的标注同线性尺寸标注方法相同;而管螺纹是用指引线的形式,指引线应从大径上引出,并且不应与剖面线平行。
表1中标注的说明:
M 16-5g6g表示粗牙普通螺纹,公称直径16,右旋,螺纹公差带中径5g,大径6g,旋合长度按中等长度考虑。
M16×1 LH-6G表示细牙普通螺纹,公称直径16,螺距1,左旋,螺纹公差带中径、大径均为6G,旋合长度按中等长度考虑。
G1表示英制非螺纹密封管螺纹,尺寸代号1 in,右旋。
Rc 1/2表示英制螺纹密封锥管螺纹,尺寸代号1/2 in,右旋。
Tr20×8(P4)表示梯形螺纹,公称直径 20,双线,导程 8,螺距 4,右旋。
B20×2LH表示锯齿形螺纹,公称直径 20,单线,螺距 2,左旋。
大家看了上面的介绍对螺纹有了一个初步的认识
下面再解释一哈为什么转接头会有问题型
螺纹有很多种 有标准螺纹用M表示如M12mm 管螺纹用G表示如G1/4 寸 锥螺纹用Z表示如Z1/8寸
锥管螺纹用ZG表示如ZG1/4 标准螺纹也叫公制螺纹以毫米为单位 管螺纹和锥管螺纹以英寸为单位
螺纹按牙型角分可分为两种60度牙型角和55度牙型角,一般标准螺纹是60度牙型角,而管螺纹一般都是55度的牙型角
问题就出在一般油管都是用的锥管螺纹55度牙型角,你去加工的转接头如果干成锥螺纹是60度的牙型角是封不住油的一般人是看不出两者的差别的如Z1/4和ZG1/4外形尺寸差不多牙型就不同。
就算是一样的由于锥螺纹和锥管螺纹只能内螺纹用丝锥外螺纹用板牙加工,丝锥和板牙的精度如果不好或磨损了
加工出来的螺纹配合也不好,照样封不住油,据我所知很多小加工作坊的工人大多不懂这些知识,照葫芦画瓢做出来的根本就不能用,所以建议大家一定要用原厂配套的是有道理的,除非你是个精通加工工艺的才能做的出来。
ff7799
发表于 2008-9-24 22:41
学习了。。。。