280比247还是大一点的
http://chinway.com.cn/bbs/attachments/10032422411e0fcf47d5028a8d.jpg 上面的碟是247的,,,下面是280的分体。。。gochinway06;) 装上去以后,你会发现,哪怕是2MM,都显大! 好像也没有觉得好大的。。。gochinway06;)不知道打这么一点,同样的卡钳、刹车皮的情况下~~究竟有多大的提升!gochinway07;)
好像没有人做这样的实测吧?gochinway50;) 直径面积增加1MM,实际摩擦面积会增加:
S1=(d+1mm)X3.1415926
拆开上式,得出:
△S=1X3.1415926平方mm
至于增加的摩擦力则表达式为:
△f=△SX刹车皮的摩擦系数。。。。。。。。。。。。。 直径面积增加1MM,实际摩擦面积会增加:
S1=(d+1mm)X3.1415926
拆开上式,得出:
△S=1X3.1415926 ...
黑客鱼 发表于 2010-3-24 23:47 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway02;) ,,,都这么强,让我在速道还咋混?!gochinway19;) 直径面积增加1MM,实际摩擦面积会增加:
S1=(d+1mm)X3.1415926
拆开上式,得出:
△S=1X3.1415926 ...
黑客鱼 发表于 2010-3-24 23:47 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
不过这好像不是摩擦面积的问题,更多的是力矩的问题gochinway06;) 如果单纯计算摩擦力的话,应该就是这么算的。。。。。。。。。
力矩的问题,你比我清楚。。。。。。。。。我是不大懂这个。。。。。。。 gochinway12我也没有算。。。哈哈哈,所以我提出实测啦。。。哪个更直观的! 现在的问题就是:
如果是滑动摩擦,其摩擦力就与接触面积大小无关,只与材料有关;
如果是静摩擦,这个计算就比较复杂了。
汽车的刹车系统理论上这两种摩擦都是同时存在的。。。。。。。。。。