smalldesk 发表于 2010-3-5 09:41

我觉得最靠谱的就是换回原厂……

chm866 发表于 2010-3-5 13:44

二手区有RC弹簧,高度4指。原厂的簧应该不会跑偏。

chm866 发表于 2010-3-5 14:34

回复 1# 采姑娘的小蘑菇
毕加索减震的托盘位置是不是比原厂的低一些?

fissa 发表于 2010-3-5 15:24

F老大:
蘑菇理解能力不成

是上图标的那个位置吗?

这个托不是个平的

怎么搞 垫片呀

不会 ...
采姑娘的小蘑菇 发表于 2010-3-5 08:55 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    就是要上机床。。做够厚够宽的。。

采姑娘的小蘑菇 发表于 2010-3-5 15:56

我是前一后二
用的是马簧加毕桶.
55的胎~
基本上不敢上路呀...小区里没地方停车时,就直接停马路边上...唉 ...
czww 发表于 2010-3-5 09:08 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

呵呵 换了段黄 从来没上过路牙子

呵呵不敢上路 C版夸张点了

但是不敢下乡 是真事

一次和朋友去鳌山卫海边吃饭 修路中

菜点完快上了

我彩姗姗来也

步履维艰呀

采姑娘的小蘑菇 发表于 2010-3-5 15:57

真想象不到LZ家那边的路如何 实在是不行的话 恢复原厂吧 对于降车身 首要面临的就是路面的状况 太恶劣的路面 ...
兵营 发表于 2010-3-5 09:31 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


青岛路况还真是不错

但是咱又不是光在市区开开 呵呵

要兼顾城乡

采姑娘的小蘑菇 发表于 2010-3-5 16:02

回复采姑娘的小蘑菇
毕加索减震的托盘位置是不是比原厂的低一些?
chm866 发表于 2010-3-5 14:34 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


   

这个图片 你看看

下面的是原厂桶和簧

上面是毕桶加段黄

簧本来高度就差了一截

桶身 毕加索的也要比原厂的短了一截

2处一加 所以这个配套 就直接降到如此之低了 呵呵

采姑娘的小蘑菇 发表于 2010-3-5 16:10

就是要上机床。。做够厚够宽的。。
fissa 发表于 2010-3-5 15:24 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif



F大:
2个问题 附图问问领导

是不是在这个位置做2个 环型的的垫片
问:垫片的材质

另:弹簧托盘可不可以从避震桶上抽出
前面标注的那个封避震的位置 影响托盘拿下来吗

fissa 发表于 2010-3-5 16:53

F大:
2个问题 附图问问领导

是不是在这个位置做2个 环型的的垫片
问:垫片的材质

另:弹 ...
采姑娘的小蘑菇 发表于 2010-3-5 16:10 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    毕加索的是可以抽出来的,,

   我做的话就做45号钢的~也不会重多少~

    尺寸看嫩想升多高啦!

采姑娘的小蘑菇 发表于 2010-3-5 17:02

毕加索的是可以抽出来的,,

   我做的话就做45号钢的~也不会重多少~

    尺寸看嫩想升多 ...
fissa 发表于 2010-3-5 16:53 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    谢谢老大

最少要做个2CM吧 2指

哥哥 做个这玩意要多少钱 大约就好 呵呵

没捣鼓过这 高科技
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查看完整版本: 太低了 咋整


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