部分SUV最大爬坡度一览
注:涉及车辆均为该车型中的四驱版车型。车型最大爬坡度对应角度
CR-V28%15.6°
车型最大爬坡度对应角度
瑞虎30%16.7°
车型最大爬坡度对应角度
众泰200830%16.7°
车型最大爬坡度对应角度
日产奥丁30%16.7°
车型最大爬坡度对应角度
圣达菲34%18.8°
车型最大爬坡度对应角度
瑞鹰40%21.8°
车型最大爬坡度对应角度
哈弗40%21.8°
车型最大爬坡度对应角度
奇骏46.60%25°
车型最大爬坡度对应角度
帕拉丁60%31°
车型最大爬坡度对应角度
帕杰罗速跑60%31°
车型最大爬坡度对应角度
陆风X960%31°
车型最大爬坡度对应角度
大切诺基60%31°
车型最大爬坡度对应角度
宝马X562.49%32°
车型最大爬坡度对应角度
牧马人70%35°
车型最大爬坡度对应角度
悍马H272%35.75°
车型最大爬坡度对应角度
途乐80.11%38.7°
车型最大爬坡度对应角度
陆地巡洋舰83.90%40°
车型最大爬坡度对应角度
途锐100%45°
车型最大爬坡度对应角度
卫士100%45°
车型最大爬坡度对应角度
第三代主战坦克60%31°
我们的几度? 30度应该没问题吧。。gochinway06;) 两个度数有啥区别?对应角度应该是必须定在坡上不动且四轮在都在坡上为准吧? 没啥区别,要通过函数换算吧。。gochinway06;) 好复杂哦 gochinway06;) 两个度数有啥区别?对应角度应该是必须定在坡上不动且四轮在都在坡上为准吧?
KANON 发表于 2010-3-1 03:08 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
百分号那个是正切
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