CTCC不少车队开始用国产的锻造圈，motorforged的那款
什么样子的?孔距ET都是多少?
栗子树 发表于 2010-1-28 21:54 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
http://www.motoforge.com.tw/
http://motoforge.com.cn/
自己看了，CTCC里面，常见的5副的款式就是了。
据说是昆山做的。
哎~~偷着乐吧~~我都想找找16的~~这都没戏！有也是ET40的~~晕死！gochinway23；）
要是团够~十来个人应该能够组织的起来吧。。gochinway50；）
原厂避震貌似负角就比较大了,好像是-1.5吧
要是团够~十来个人应该能够组织的起来吧。。gochinway50；）
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fissa 发表于 2010-1-29 02:24 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
上次没货不是搞到说700一个的吗？
真要团我觉得可以的，算900一个，4个也就3600，比普通的500一个的，差不多就是多了1600左右。
一年下来省的油费估计就有1600了。
真的可以谈一下，开团看看有多少数量的。
台湾那个页面，说是20个就可以团了。
还有不一定每人一定要4个噢，如果觉得贵，可以先换前面两个。保证提速。不少CTCC赛车都是这样的。
看到很多平衡块~~~~
团购有兴趣滴~~
有16的，ET合适的算我一份。
鋁圈的製作分為鍛造與鑄造二種方式,鍛造式是使用整塊鋁錠直接用8000-10000噸的沖壓成型,就結構而言,其延展性較好,密度較高,沒有所謂的砂孔,鑄造式的是將鋁融化灌入砂模的原理做成的,就結構而言,延展性與密度較低,常有氣孔的問題存在,所以我們是認為鍛造式鋁圈剛性會較好,那是因為它在製作過程中,利用高沖壓的原理,結構上比較紮實,具有密度高的特性,且重量輕,承受衝擊的應力分散均勻,所以價格相對的不便宜喔!
MAT製法其實是鑄造框,而鑄造有大致有分重力鑄造及低壓(MAT或SSF)兩種
在生產線中,重力的產品良率為97%,低壓的產品良率為70%(因重力是利用金屬液體冷凝成形,而低壓是慢慢去擠壓成形)在這裡,反而是低壓的密度較高,且重量近乎鍛造,所以價格上低壓(MAT.SSF)鑄造式鋁圈會比重力鑄造式鋁圈還高...
上次没货不是搞到说700一个的吗？
真要团我觉得可以的，算900一个，4个也就3600，比普通的500一个的，差不多就是多了1600左右。
一年下来省的油费估计就有1600了。
真的可以谈一下，开团看看有多少数量的。
...
maxfree_gz 发表于 2010-1-29 10:57 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
他那个就是他们说的存货吧。。ET40.。。我不会考虑！
鋁圈的製作分為鍛造與鑄造二種方式,鍛造式是使用整塊鋁錠直接用8000-10000噸的沖壓成型,就結構而言,其延展性較好,密度較高,沒有所謂的砂孔,鑄造式的是將鋁融化灌入砂模的原理做成的,就結構而言,延展性與密度較低,常有 ...
暗夜公爵 发表于 2010-1-29 14:18 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway72；） 学习啦