升哥 发表于 2010-1-19 22:39

果然需求量很大,
明天我问一家做ATE的,看看是多大的泵
czww 发表于 2010-1-19 22:38 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
辛苦了,你先确定安装问题,然后我们就开始动起来。gochinway52;)

czww 发表于 2010-1-19 22:42


辛苦了,你先确定安装问题,然后我们就开始动起来。gochinway52;)
升哥 发表于 2010-1-19 22:39 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

这个。。。。又是我小白?gochinway42;)

czww 发表于 2010-1-19 22:43

顶楼更新了两种方案。大家谈谈,从改装难易度,达到的效果,还有成本。。。速道改装,讲的就是低成本,高效果

sapbel 发表于 2010-1-19 23:00

留意团购~~~

fissa 发表于 2010-1-19 23:51

这么多人需要?!gochinway50;)

吃饱不饥 发表于 2010-1-20 00:05


有206流用的23.8的总泵团购算我一个……
bbi-lee 发表于 2010-1-19 11:42 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


同上

升哥 发表于 2010-1-20 01:10

这么多人需要?!gochinway50;)
fissa 发表于 2010-1-19 23:51 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
因为206的总泵实在被减配得太弱了。导致刹车碟磨损出一道道槽也是一个因素。

软绵绵 发表于 2010-1-20 01:27

我早就说了,肯定很多人就想要

软绵绵 发表于 2010-1-20 01:29

我喜欢方案一的,最主要的是原装位,如果不考虑多活塞的绝对就够用了

rain72days 发表于 2010-1-20 09:04

方案一的23.8,是不是也需要更换真空助力器啊?我想刹车没有大动的话,方案一应该更合适。
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