不会吧,短期有效?最近无米了啊gochinway19；）
cc127 发表于 2010-1-14 12:04 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
能赶就赶吧，，，实在不行，以后再为大家争取吧。。gochinway52；）
所以说改毕加索才是真正的改装,因为其他车是直接装,而毕加索是改了才能装!!!!!!!
长发仔 发表于 2010-1-14 12:26 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
现在这不是好啦吗？！我们也没忘掉开毕加索的兄弟啊~gochinway06；）
嫩那种富有创造力的改装实在是很强的，我一直记着呢~不过就是增加不少重量~也够费劲~gochinway06；）
现在好啦~我们这是原装位；而且价格又更便宜~我自己用下来，感觉相当得不错！gochinway05；）
哈哈，期待中啊~~~F大口中的网友，就是我了哈哈哈哈！
BJS车身。。。
感觉不是很合适
车身结实，但也重啊
不做暴龟，车身太高
实在有点琢磨不透，除了车身强度是除C5外最高，还有什么优势
好多优势哦,空间空间,还是空间!车身太高其实是假象,其实原车说明书就是说离地距离是12.5CM!和人家跑,输了很自然,因为是面包车gochinway06；）,赢了,别人会更不爽!
关于车身太高,其实飞度等2箱车也不低,都差不多的!真正高的是坐椅,和坐沙发有点象!长途多爽!!
本帖最后由 长发仔 于 2010-1-15 13:05 编辑
还有关于后轮随动转向,富康是4度,赛钠是5度,毕加索是7度!!
好多优势哦,空间空间,还是空间!车身太高其实是假象,其实原车说明书就是说离地距离是12.5CM!和人家跑,输了很自然,因为是面包车gochinway06；）,赢了,别人会更不爽!
关于车身太高,其实飞度等2箱车也不低,都差不多的!真 ...
长发仔 发表于 2010-1-15 12:51 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
目前法系里车身最低的就是富康~~这是我一直不能舍弃ZX的一个原因之一~gochinway05；）
哈哈，期待中啊~~~F大口中的网友，就是我了哈哈哈哈！
小猪涅磐 发表于 2010-1-15 10:05 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
兄弟来啦~~感谢支持啊！gochinway05；）
还有关于后轮随动转向,富康是4度,赛钠是5度,毕加索是7度!!
长发仔 发表于 2010-1-15 12:54 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
也可以理解成BJS会更灵活？
目前法系里车身最低的就是富康~~这是我一直不能舍弃ZX的一个原因之一~gochinway05；）
fissa 发表于 2010-1-15 14:12 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
其实国内有正规手续进口的SAXO，也有正规手续进口的ZX Dakar，只可惜保有量不是一般的少
可能不会比Lamborghini多