今年要验车了,各位同学开看看我的手刹怎么加
后刹改了双活塞,就没了手刹。马上要验车了,我就想到一个问题,验车上线的时候,会不会用到手刹?如果不用手刹,我也不用加了。
如果要用到,那么问题来了
1、用液压手刹。但是我不想换总泵,自从上次后鲍鱼转接头漏油之后,在我心灵上留下了深深的阴影。gochinway18;)
2、能不能用原来的手刹线,在后桥位上加一个小型的带手刹的单活固定塞卡钳。在后刹车油管上加一个三通,给这个小的单活塞固定卡钳供油。这样就能实现驻车和送手刹后的活塞回位。不过这个应该有个缺点,就是刹车的时候后面6个活塞在工作,而且多了2个活塞,可能也要换总泵…………
各位同学出出主意……gochinway41;)
J8你换了总泵,是不是也准备用液压手刹?gochinway50;) 召唤F大、召唤J8…………召唤潜水的奥特曼们gochinway03;) 验车上线,有一项就是拉手刹啊 还有一套方案,就是2年一次,换回鼓刹。 你车是AT的?
不用手砂靠P档,那停车的时候会不会对箱子伤害很大 找黄牛,争取做到车不上检车线 挂P档的时候,变速箱内部是机械螯合的,对波箱没有损害。反而挂P档对车有制动作用,和手波车挂1档道理是一样的。所以在坡上,是必须挂P档,而不能用手刹加N档的。
P档在有坡度的地方驻车松开刹车有会有一定摇晃,当然如果对变速箱极致保护的话,肯定应该先踩刹车,拉手刹,送脚刹,再挂P档。不过上海坡不多,这个倒无所谓的。 gochinway18;)
现在都没有一个人来说说怎么解决这个问题 我要过年检除了手刹还有许多问题,要么找黄牛要么复原。。。。
基本上还是液压手刹+大泵的思路,上海的路况,AT没手刹也没关系 比较好的方案还是液压手刹啦。。。
不要以一次的失败而畏惧,就算不做改装,嫩算算原车就有多少个接口?每个接口不到位的话都有可能漏油的。。
页:
[1]
2