新人第一次发作业！准备刹车进一步改造！
前刹车升级到GT-R R32四活塞鲍鱼和钢喉，但是驾驶风格激进，仍然不太满足升级后的效果。所以决定再大动刀。这是升级后的前刹车4活塞鲍鱼配312mm一体划线盘。
今天好东西到货
300mm后刹车分体盘，中心盘材料为铝，比一体盘重量轻30%以上，配钢制桥码。后刹车卡钳留用。下图是现在后轮的247mm原厂刹车盘。
最重要的升级件登场！！
加大的刹车总泵！25mm双桶设计！带大力鼓！
这是307的原厂刹车总泵 为单桶式23mm
312还不够用，你的驾驶风格可想而知gochinway37；） 312mm还是一体盘太重了吧 312mm还是一体盘太重了吧
RC206 发表于 2009-12-24 17:25 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
是的,所以下次换盘肯定做成分体的! 312还不够用，你的驾驶风格可想而知gochinway37；）
枪手与国王 发表于 2009-12-24 16:58 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
LZ后面改分体哦，不是前面 上几张全车图，就给你个精化 gochinway34；）牛X个，307能那么激进，少 6# DEREK
全车图J8已经上过了
gochinway34；）牛X个，307能那么激进，少
Ruccfer 发表于 2009-12-24 19:59 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
以后这里的307个个激进！向胖胖和T9看齐！gochinway04；） 搞了不少东西，花了不少心血啊！
刹车：建议前面一定要强，急刹车重心都在前面