改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 也谈碟刹和鼓刹的利与弊

水若寒 发表于 2009-11-21 13:15

鼓刹给人的感觉还是廉价小车的感觉！

春天的喜悦 发表于 2009-11-21 13:24

19# 赛纳


照嫩的说法，我的车现在也属于油气混合型咯？给刹车多加了根刹车真空管。。gochinway48；）

水若寒 发表于 2009-11-21 13:27

19# 赛纳


照嫩的说法，我的车现在也属于油气混合型咯？给刹车多加了根刹车真空管。。gochinway48；）
春天的喜悦 发表于 2009-11-21 13:24 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
咱这只是属于真空助力，不产生高压气体！

赛纳 发表于 2009-11-21 13:32

19# 赛纳


照嫩的说法，我的车现在也属于油气混合型咯？给刹车多加了根刹车真空管。。gochinway48；）
春天的喜悦 发表于 2009-11-21 13:24 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
原理相反，作用一样。

春天的喜悦 发表于 2009-11-21 14:07

谢谢楼上二位老师，学习了。gochinway12；）

南亭晚风 发表于 2009-11-21 20:08

我在东风技术中心的试制部里（一般人不让进的）看到最新的Y3 军车前双桥四个巨大的碟刹盘和卡钳那叫一个猛啊，盘估计直径有400MM-450mm的样子，第一感觉就是震撼，没见过这么大的碟刹系统。据说是仿乌尼莫克的。

fissa 发表于 2009-11-21 21:58

几吨重的车子~~那是一定的gochinway30；）

QWW 发表于 2009-12-21 21:58

鼓刹刹车缺少线性
gochinway72；）

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