Piper Cross装车记
昨天在局长那里订的Piper Cross风箱终于到货了，我迫不及待的从单位杀回家里，做好了一切准备工作开始工作，按照大毛球的改进方案步逐一步一步的按步就搬，最终完成了所有工作，有胶把接口也粘上了（感谢大毛球的技术支持）等到今天就装车了 现在就说说使用后的体会：我以前用的是通用的进气管配上kn的风格，低扭损失的非常严重，估计和我是自动挡的车也有关系，今天换了pp后感觉起步很轻2000-4000转提升很明显，恰恰和论坛里的朋友说的相反（或许是我以前的进气太次有关）4000-6000和以前没有什么改变，也许是现在的低扭提升了，显得4000-6000没有什么效果。不过很感谢局长给我推荐了这个进气，发货速度也快得惊人，感谢你我的车又回到了以前的感觉！ 先沙发~~回头看~ 对了还有一件事，就是配的那个小瓶子到底要不要用呢？ 上了KN低扭疲软？我咋没感觉出捏？我的车重可是1.3T啊。 大毛球系个好筒子。。。gochinway34；） 上了KN低扭疲软？我咋没感觉出捏？我的车重可是1.3T啊。boundaras 发表于 2009-11-19 23:37 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
好多细节就可能决定了岂不一样啦~~ 我再悄悄叮嘱一句：原车的电瓶固定螺杆（电瓶边上，靠发动机方向的很长的那根）会距离PP风箱的铝制外壳很近甚至接触，由于发动机运转中多少会有一定的前后振幅，所以这根杆子会造成铝壳的磨损。
我的解决办法是，用一个M7短螺栓替换下这根电瓶固定螺杆，只是短螺栓需要借助长颈套筒扳手上紧。gochinway67；） gochinway51；）BMC CDA130 好呢，还是这个好呢 谁来个对比作业？gochinway03；）
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