J8 发表于 2009-11-13 19:04

返璞归真 FGK真是低调到极点

前段时间HKS被人抢了,挂上久违的原厂鼓,真是安静的出奇,油门踩起来没数,因为没有声音上的同步感官,不过原厂的低扭确实好,但是那种中高转的堵塞滞后感也在所难免。
一方面觉得挂个原厂鼓好没面子,另一方面确实有点想回归安静,所以立马定来了小日本的喉王“FGK”,放着车里2周,今天终于装上了

喜欢车 发表于 2009-11-13 19:49

gochinway52;)gochinway35;)FGK从视觉上讲不能算低调啦,好粗的排气管。HKS Silent不错蛮好用的,虽然是直排声音完全可以接受

llll1 发表于 2009-11-13 20:01

低调好啊,顺带问下J8,你那边能不能把排气管中段和头段处的原厂接口重新焊接,去掉原厂难搞的接头,换成fit一样的可很简单拆卸装配的法兰盘接口。
原厂球头的垫片太容易挂掉了,可怜我现在换的头焦和中段连接处用的垫片还买不到,难过啊,天天漏气

llll1 发表于 2009-11-13 20:07

已经忍受了一年多了,日啊……

栗子树 发表于 2009-11-13 20:16

已经忍受了一年多了,日啊……
llll1 发表于 2009-11-13 20:07 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


那天天听丝丝的泄气声音>?gochinway40;)

llll1 发表于 2009-11-13 20:31




那天天听丝丝的泄气声音>?gochinway40;)
栗子树 发表于 2009/11/13 20:16 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这又不是泄气阀的声音,唉,头疼

J8 发表于 2009-11-13 21:26

低调好啊,顺带问下J8,你那边能不能把排气管中段和头段处的原厂接口重新焊接,去掉原厂难搞的接头,换成fit一样的可很简单拆卸装配的法兰盘接口。
原厂球头的垫片太容易挂掉了,可怜我现在换的头焦和中段连接处用的 ...
llll1 发表于 2009-11-13 20:01 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这个不难啊,买对法兰替换喇叭口啊

J8 发表于 2009-11-13 21:27

gochinway52;)gochinway35;)FGK从视觉上讲不能算低调啦,好粗的排气管。HKS Silent不错蛮好用的,虽然是直排声音完全可以接受
喜欢车 发表于 2009-11-13 19:49 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
是哦!口径很吓人110MM,声音很低调。
我原来的HKS口径只有89mm

maxfree_gz 发表于 2009-11-13 21:31

gochinway36;)没有图,又没有视频

J8 发表于 2009-11-13 21:47

本帖最后由 J8 于 2009-11-13 21:50 编辑

gochinway36;)没有图,又没有视频
maxfree_gz 发表于 2009-11-13 21:31 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
没带相机,安装时有点小难度
按照其原先的设计直接装上的话,桶身会干涉绞牙避震,只有反装,但是由于尾口是斜口,反装不好看,只能把尾口切下来180度转个个,因为是双层不锈钢尾口所以切割时要小心
图片刚才在黑夜拍了一张

这鼓没法拍视频,空挡加油拍不出任何声音!
口头描述一下性能吧
1、低扭不比原厂鼓差
2、针对AT车,转速上升和升档比原厂鼓来的平顺,尤其是原厂鼓那种堵塞滞后感得到明显改善
3、声音上几乎和原厂没区别,只是在深踩油门时会有一点点的2次方的低频产生,类似马三原厂鼓急加速时尾鼓的声音,是我见过最低调的改装鼓(难怪某道友觉得太低调)
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