奇怪的变速箱故障
02年的8V AT，一直坚持3000以上换档，现在11万8千公里了，自始至终没有出现过其它车友那种“SPT” 与* 号互闪症状，使用良好。近一星期突然出现冷车启动时，P档很难挂到R、N、D档，前两天多摘两次还能往下摘到D，今天摆弄了十多下才有一次能摘下来，但只要能到R，以下都顺畅，搞得今晚停车熄火后只能放在N档，拉手刹。
不知可能是什么问题？旁边一直加装了一个排档锁， 锁P档的，但用了3年多挺好的，现在突然不行了，当然，也不能确定是不是排档锁的问题？
还有，在问题真正得到解决前，我每次停车，都放在N档加手刹，熄火，开走时直接从N档启动，有无问题？
有点小烦，希望不要是大问题，真要是大问题的话，就要和前辈一样，找MT箱子来换了，换的话几千大米又是问题，哎，真烦人！。。。 就是这种排档锁：
晕，刚好被速道标签挡住： 自拨。。。我也不太了解~~看看有经验的同学说说、、、、 俺是自拨，但没你说的那种情况，我有时候也空挡停车，但一般时间不会很长，应该没问题 难道是制动带断了，那就麻烦了，要开箱子咯。。。 制动带断裂只是其中一方面，很有可能是长期挂在N档，点火也在N档造成了节气门位置开启不正常。问题轻则只需要把节气门位置传感器底下两个蓝色和白色的插头中，蓝色的插头换掉。重则需要更换节气门位置传感器。不过以上只是猜测，最好还是用电脑检测一下变速箱的状态数据，看看是不是油压不正常，清洗一下油路板或者更换一次变速箱油。最后还可能有问题的还有电磁阀和档位开关。总之还是先检查一下比较好。gochinway50；） 跟节气门有什么关系 肯定是电磁阀跟挡杆位置传感器还有电脑 我赛纳有出现过闪过 制动带断裂只是其中一方面，很有可能是长期挂在N档，点火也在N档造成了节气门位置开启不正常。问题轻则只需要把节气门位置传感器底下两个蓝色和白色的插头中，蓝色的插头换掉。重则需要更换节气门位置传感器。不过以 ...
春天的喜悦 发表于 2009-10-29 12:21 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
平时停车时都是在P档上的, 只有行进中等红灯较久或短暂休息时才会移到N, 不过还是听你的, 检查一下好点. 现在熄火后都用N+手刹, 周末再上电脑检测下.
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