【转】曾经的JWRC强者—MG ZR Super1600
本帖最后由 KANON 于 2009-8-14 00:16 编辑作为世界拉力锦标赛的入门组别,JWRC(Super 1600)培养了很多著名车手,前轮驱动加上220马力上下的动力,以及完备的驱动技术,使这一级别的赛车很容易上手,而且很容易发挥出相当亮眼的表现。在英国MG汽车公司经营状况尚可的时候,以量产的MG ZR为基础开发的JWRC车型曾经取得过不错的成绩,当时已经比大众POLO表现更好更稳定,但是随着MG每况愈下,最终还是退出了JWRC。我们就来回忆一下这款经典的赛车吧。
ZR的1.4升N组赛车
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ZR就是国内的MG3
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改装和CRC无异
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ZR JWRC
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序列六前速变速箱、液压手刹、标准指示灯、专用拉力表。
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表面上看和量产的1.6 K系列发动机,动力以提升到215马力!
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Ohlins专业拉力避震器加上外置式氮气瓶。
http://bbs.srfc.com.cn/attachments/forumid_115/20090511_578e6e07e2356031ebb5ktWUpNhvkOOz.jpg 很好奇,框中是个啥玩意?
不过这车的国内版~我看着也还顺眼,不过细节处理一般! 本帖最后由 KANON 于 2009-8-14 00:36 编辑
我也注意到了,我也搞不太清楚是啥gochinway50;)
不过这组图有好些是值得我们借鉴一下的
比如进风口,TU发动机进气口在后,也可以按这样的形式弄 当心漏水。。。。。gochinway03;)
人换个机器象玩似的,咱。。。。。。。gochinway30;) 就是啊!我也想不明白他就不怕涉水淹过盖吗?! gochinway47;)不太清楚~ 估计里面有防水处理,至于那个壶是什么就不知道了。 估计里面有防水处理,至于那个壶是什么就不知道了。
枪手与国王 发表于 2009-8-14 15:30 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
防水还得透气gochinway06;)
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