KANON 发表于 2009-7-30 20:47

讨论:由XU9想到的——迷茫了

这几天开始拆XU9,还有指导老师和一个同事还有一个热心同学
一个字——老
一个字——脏
二个字——复杂
XU9的管路明显多于平常的车
过程中发现不乏一些接口是被人为封死的,当然我们也不知道它们是干什么用的【终于理解为什么到了XU10雪铁龙对XU进行了简化,但当然应该性能也下降了】
其复杂性也是不能不佩服,拆装也都不太方便,加上有些老化的部件更是难拆,比如排气歧管的螺丝滑丝,搞了好久
拆完缸盖螺丝以后发现还有一颗螺丝连着发动机机脚,四个人本来高兴终于可以开盖,没想到一起晕倒,决定明天再继续,现在有点佩服深圳服务站了
目前两个问题:
1昨天测缸压一二三缸10公斤,四缸5公斤不到【原来我上次是几乎用三个缸跑到的一百九左右】
2正时皮带要调整,因为感觉加速很没力,估计上次在速一修理时给调过头了,但是正时皮带轮竟然没有校准点,不得已人为自己做了记号

讨论:
太复杂了~太复杂了~在配件缺乏的情况下要恢复XU9是根本不可能的事情,要比赛也都只能是以一个搏一搏的心态
XU系列发动机虽然强大,就连近几年的WRC雪铁龙都还在用它,可是,也许已经没办法在民间再发扬光大了,国外环境可能还行
而且毕竟,时代还是要进步的,TU也老了,新的EW显然都还不及XU有潜力,但是XU也老了,只是它的强悍让它延续至今
今后,谁能够真正取代XU?未来的EW?还是概念级的MCE5?

fissa 发表于 2009-7-30 21:19

不是啥”人为堵上“TU的缸体我接触过好几个~~看我现在的拼TU就知道了~~其实每个缸体都有N个预留~

至于一个双头螺丝下不下来~根本不是问题~

你太悲观了,后者说嫩的指导老师太悲观了~

至于比赛,建议嫩2年之内不要想啦!从基础做起吧~gochinway07;)

HEMI 发表于 2009-7-30 21:32

以国内这样的环境来说,修复实在困难。我要是你,我就抱着收藏的心态慢慢拾掇gochinway06;)

KANON 发表于 2009-7-30 21:36

本帖最后由 KANON 于 2009-7-30 21:39 编辑

那些接口不是缸体上的,是进气歧管上的
老大,太感动了,你的一席话又给了我一点信心
不满您说,从我回到南宁开始,旁边灌输给我的声音,都是悲观的,除了卖就是不值要么就是被说烂,搞得我很不是滋味,最最欣慰的一句算是“没事!再不行换发动机呗!”
哎。。。。。。现在被折腾得。。。。比赛是真的不敢想了,或者说拿XU9比赛目前是真的不敢想了,看着那些破旧的线束,是我最没底的地方
现在开始也逐渐跟小明的想法一致了:要比赛,到底还要不要坚持Citroen。。。

fissa 发表于 2009-7-30 21:39

gochinway07;)

KANON 发表于 2009-7-30 21:41

本帖最后由 KANON 于 2009-7-30 21:43 编辑

以国内这样的环境来说,修复实在困难。我要是你,我就抱着收藏的心态慢慢拾掇gochinway06;)
HEMI 发表于 2009-7-30 21:32 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我也有想过抱这心态
可是实在又觉得太可惜了,它是XU9,但它已经都平庸了16年了,现在进了我们速道总不能再让它平庸了
物尽其用
我总觉得不发挥它的话太浪费了。。。
不过想不浪费它那就得浪费我的钱钱gochinway69;)

HEMI 发表于 2009-7-30 21:53

不管是平庸下去还是发挥它,还是希望你把它修复好,毕竟是经典东西,现在的状态,似乎不太合适gochinway06;)

粤夜粤有机 发表于 2009-7-30 22:02

慢慢努力折腾吧gochinway70;)

fissa 发表于 2009-7-30 22:24

先把车搞顺·~再考虑那么多~~如何?gochinway50;)

lichenyi1289 发表于 2009-7-30 22:26

没好车,啥都别想,先把车弄好再有想法也不迟。。。。
页: [1] 2 3 4
查看完整版本: 讨论:由XU9想到的——迷茫了


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网