本帖最后由 BlackGold 于 2019-7-5 15:35 编辑
yangxi1984923 发表于 2019-7-5 11:09
联系了“华达”，他说这是平片，不保证高速不抖的，二维码标志一侧向内安装是为了防止抖动吗？然后力矩增 ...
对了，你看下自己车型的代号(比如：DHW72***)，对应下说明书轮距页面的参数中*号1或2，
看看前后轮距，是不是前1950毫米后1600毫米。
还是另一个尺寸前1600毫米厚1610毫米。
高配18寸轮毂ET是50(J值8)，不知中配17寸轮毂ET是不是45还是50(J值7.5？)，
或者是汽油车比混动车宽一点。
BlackGold 发表于 2019-7-5 15:31
对了，你看下自己车型的代号(比如：DHW72***)，对应下说明书轮距页面的参数中*号1或2，
看看前后轮距 ...
非常感谢耐心指导，和你有所共鸣，之前开的法系车世嘉，改装也是为了追求驾驶平衡，外观素车，更换轮毂，加装了垫片，为此也换了几次半轴，不过轮毂的增大和垫片的加持确实让原本就很敦实的法系外观更加虎。所以在平衡品牌、使用成本及对科技追求，深思熟虑 之后考虑的东本inspire混动中配，和你一致也是原厂18的轮毂，完全参考你的垫片就OK，风炮确实容易打坏啊，到了4S店估计是避免不了的了，完了看来还得和你一样自备一个力矩扳手了！
本帖最后由 BlackGold 于 2019-7-5 21:40 编辑
yangxi1984923 发表于 2019-7-5 16:01
非常感谢耐心指导，和你有所共鸣，之前开的法系车世嘉，改装也是为了追求驾驶平衡，外观素车，更换轮毂， ...
不客气，大部分知识都是在速道和车友们学习摸索出的，
**之家都是提车贴，除了雅阁论坛这篇机盖气囊屏蔽贴很有帮助外：
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/8f90a47e23652382/77657896-1.html#pvareaid=101772
其余只好自己摸索收集信息了。
推荐你搜搜这款扭力扳手可以试试“台产FORCE”
我一直用到了现在：(建议选20-200牛米的那款)
http://www.chinway.com.cn/thread-72068-1-1.html
价格￥5**左右，相对“德国维拉”实惠，但没有“维拉”齿轮转动时的手感那么精密。
F大这款“德国维拉”，价格约￥12**多：
http://www.chinway.com.cn/thread-66243-1-1.html
yangxi1984923 发表于 2019-7-5 16:01
非常感谢耐心指导，和你有所共鸣，之前开的法系车世嘉，改装也是为了追求驾驶平衡，外观素车，更换轮毂， ...
今天给尾灯贴膜(被风油精污染了)，顺便洗了个车，拍给你看看。
外扩并不明显，但也只能这样了……
666666~！
gochinway39；） 黑版还是数据流啊。。佩服 也换本田了啊 gochinway09；） 轻量化一下吧太重了 这个车
lxmnacimi 发表于 2019-7-8 09:24
黑版还是数据流啊。。佩服 也换本田了啊轻量化一下吧太重了 这个车
确实太重了，1.6吨多…
但是没什么地方可减(轮子还没想好找好，自适应悬挂一堆线路动不了)，
可减的都是舒适性包裹件或脚垫类下护板等后装配件或内饰，
会影响使用，我不准备大幅度改动车子，就现状这样开也能开出4.8升的油耗，
快速行走时的车身很随性也很可控，已经很满足了。
BlackGold 发表于 2019-7-8 09:41
确实太重了，1.6吨多…
但是没什么地方可减(轮子还没想好找好，自适应悬挂一堆线路动不了)，
混动油耗这么低。。。别的不好动那就弄套好的锻造轮毂 哈哈
lxmnacimi 发表于 2019-7-9 10:01
混动油耗这么低。。。别的不好动那就弄套好的锻造轮毂 哈哈
同意！gochinway04；） gochinway04；）
BlackGold 发表于 2019-7-5 21:01
不客气，大部分知识都是在速道和车友们学习摸索出的，
**之家都是提车贴，除了雅阁论坛这篇机盖气囊屏 ...
到处是毒啊。。。打算买个FORCE的扭力扳手gochinway30；）