307继续进化: 联合国牌中尾段排气上身!
本帖最后由 车迷仔 于 2018-1-4 19:55 编辑一直想好好折腾下排气, 要声音好听又要排放达标, 还要外表看起来自己觉得顺眼...于是就搞了这套联合国排气 gochinway04；）
要响应低碳减排, 就用美国芒果高流量(300目)三元, 要减低噪音就用日本HKS中消包, 但是要有点激情, 就用意大利SUPER SPRINT尾段吧, 而且没有德国的配件又说不上精美, 就加个大众的连接件上去, 最终还是要有我们中华民族的技术作整体铺垫: 华龙CDR Power大口径直通中段, 这样全加起来就成了联合国牌的排气中段了, 全球独一无二的 gochinway04；）
华龙CDR Power中段
放大logo看看
拆下来切割
60mm大口径
德国大众连接件
F大帮忙搞的芒果三元
和HKS中消包焊接组合在一起
本帖最后由 车迷仔 于 2018-1-4 20:08 编辑
上身!前半部分
后半部分
三元试车后变色
不锈钢连接件同样受热变色, 中消包是高温漆
全不锈钢SS尾段, 7.6kg, 比原装的轻
全原装位安装
之前装华龙CDR直通中断配SS尾段, 感觉低转有损失, 高转畅顺, 而且声音动静太大了. 这次装自制的这套后试车, 除了启动那一下声音大点, 基本是没有大的噪音, 低沉低调, 加速顺畅, 低转有力, 尾气清淡, 一切都是那么美好, 这次折腾的目的达到了! gochinway04；） gochinway04；） 吊胶不错gochinway34；） 是不是比原厂的强？ 做的很漂亮~·后面居然还有整流板~·厉害！ 我和你只有一个相同~~华龙CDR Powergochinway03；）不过你的是中鼓，我的是尾鼓~~··gochinway05；） fissa 发表于 2018-1-4 20:44
吊胶不错 是不是比原厂的强？
吊胶是原装法标件, 比国产的软一点 gochinway52；） fissa 发表于 2018-1-4 20:53
做的很漂亮~·后面居然还有整流板~·厉害！
早期进口的307都有那个整流板, 国产后减配了...gochinway30；） fissa 发表于 2018-1-4 21:32
我和你只有一个相同~~华龙CDR Power不过你的是中鼓，我的是尾鼓~~··
切割这个中段还真有点舍不得, 做工真的很好, 美中不足是没用304不锈钢材质 gochinway06；） 车迷仔 发表于 2018-1-4 22:09
吊胶是原装法标件, 比国产的软一点
gochinway06；） 哦~·这样~·