神龙大改革
本帖最后由 天下无斑 于 2017-12-25 09:37 编辑神龙公司在近日发布了工业领域改革方案，宣布将武汉地区的三大工厂合并为一，同时将成立制造总部，整合管理职能，以实现各地区工厂的统一管理。
此次改革也是神龙公司实施商务、采购领域改革以来，机构优化幅度最大、涉及部门及人员最多、覆盖范围最广的一次重大改革举措。
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据了解，此次工业领域改革的核心演变要点主要体现在四个方面：一是整合生产准备工艺及现生产工艺职能，优化工业规划与投资管理流程，提升整体工业绩效；二是整合武汉地区三个工厂的辅助职能，统一各地区工厂管理模式，提升生产的组织弹性；三是集中工业领域绩效分析、改善、指导职能，强化现场改善，提升工业领域自主改善能力；四是集中物流规划职能，降低供应链物流成本。
在工厂方面，神龙将武汉地区三个工厂合并为武汉工厂，下设经济与管理分部、生产分部、设备保障分部三个分部，以及三个生产单元（二级部）制造一部、制造二部、制造三部。各生产单元下设冲焊分厂、涂装分厂、总装分厂、质检分部。成都工厂、襄阳工厂与武汉工厂管理模式相同。另外，襄阳工厂将发动机一、二、三分厂整合为一个分厂，发动机分厂，其余部门设置与武汉工厂、成都工厂保持一致。
此前腾讯汽车曾独家爆料神龙二厂将被东本接管，据了解该项提议在经过东风、本田及PSA三方多轮探讨后已在内部被否决。
在组织架构总体设置上，神龙公司将成立制造总部，承担整体工业领域绩效指标。下设五个一级部（厂），分别为供应链管理部、制造工程部、武汉工厂、襄阳工厂、成都工厂。与此同时将执委会成员、生产副总经理兼生产控制与物流部部长职位变更为执委会成员、制造副总经理、制造总部总部长兼供应链管理部部长。此外，制造总部副总部长兼任制造工程部部长。
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在职能部门方面，将制造支持部更名为制造工程部，下设五个分部，分别为制造管理分部、工业规划和项目管理分部、车身工艺分部、设备管理分部、安全环保分部，主要承担工业规划，车身工艺设计，整车制造技术，工业化及工业化设备全生命周期，土建及公用动力技术、能源、安全、环保、职业健康及保卫消防管理。
另一方面，将生产控制与物流部更名为供应链管理部，下设四个分部，分别是生产计划分部、整车储运分部、物流规划分部、贸易分部，主要承担生产计划、零部件供应、产品更改投放、物流规划、整车及零部件物流、进出口贸易管理。
神龙公司总经理苏维彬表示，工业领域改革是神龙公司全面深化改革的延续，更是提高效率、提高绩效水平，推进工厂标准化、自主化、一体化管理的迫切需要。全体干部要深刻理解改革的目的与意义，工业领域、技术中心各级部门要通力合作，主动向前，确保业务不中断。
整合资源之后希望能把车型定位做好 308S啊，唯一两厢啊，要保住啊 希望国外产品引进速度更快，原装程度更好质量更好。 观望，希望不是换汤不换药gochinway27；） 新能源来了， 无爱了。。。。。。除非把208GTi拿来，或者RCZ新款。 改革关键在换脑子,我看倒不如引进吸收一下速道这些粉丝的主意.gochinway03；） 求208
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