lxmnacimi 发表于 2017-8-26 23:00
有这套看着有点烂啊 哈哈 190 570 15 啥东东老板说和195 50 15 一样。。。
这个成色确实好像有点…
不知道是不是拍照时灰尘什么的没打升扫
不会吧？
N718是轻，但是孔距不对，要增加转接头，那个也不止500g啊。
算下来，不算极致。
AD08不错哦，成色目测都有80~90的。
平时用？赛道用？
fissa 发表于 2017-8-26 23:11
这个成色确实好像有点…
不知道是不是拍照时灰尘什么的没打升扫
不会吧？
ad08下赛道不够用的。而且时间太久了不会熔胎gochinway47；）
maxfree_gz 发表于 2017-8-27 23:42
N718是轻，但是孔距不对，要增加转接头，那个也不止500g啊。
算下来，不算极致。
AD08不错哦，成色目测都 ...
哈哈 M大说到关键了！确实是4*100，F大指点过我，轴头打了8个螺纹孔2组4*100（4个就够我是偷轻，而且对称），刹车盘同样打8个孔，这些估计偷轻0.5KG！
然后这个N718ET 35，我设计了一个垫片中心孔也转换了65.1-56.1不用加中心环（也是F大指点），垫片0.3KG，然后是钛合金螺丝。极致偷轻了
maxfree_gz 发表于 2017-8-27 23:42
N718是轻，但是孔距不对，要增加转接头，那个也不止500g啊。
算下来，不算极致。
AD08不错哦，成色目测都 ...
平时和赛道都用吧 4-11月份用，每年用8个月
lxmnacimi 发表于 2017-8-28 09:13
哈哈 M大说到关键了！确实是4*100，F大指点过我，轴头打了8个螺纹孔2组4*100（4个就够我是偷轻，而且对称 ...
不对啊。
首先你用短螺丝，4x108的。然后在垫片上面上固定。有点跟原唱轮圈一样的了。
然后是垫片上面种螺杆。
你这个打了8个孔，没有地方种螺杆啦。
另外，垫片由于需要受力，打孔不要那么多那么大。
一般垫片不受力的可以，但是你这个要上8个螺杆和螺丝的，我不建议打孔了。
maxfree_gz 发表于 2017-8-28 11:44
不对啊。
首先你用短螺丝，4x108的。然后在垫片上面上固定。有点跟原唱轮圈一样的了。
然后是垫片上面 ...
不是转矩。。不需要加4个短螺钉固定转矩了，直接长螺钉穿过垫片固定在轴头上，轴头上直接有4*100螺纹孔，这个作用相当于垫片！
强度应该没问题了还有很多肉，试试吧
lxmnacimi 发表于 2017-8-28 11:49
不是转矩。。不需要加4个短螺钉固定转矩了，直接长螺钉穿过垫片固定在轴头上，轴头上直接有4*100螺纹孔， ...
哦，那么你的轮圈怎样固定啊？不是4x100到4x108么？
maxfree_gz 发表于 2017-8-28 11:44
不对啊。
首先你用短螺丝，4x108的。然后在垫片上面上固定。有点跟原唱轮圈一样的了。
然后是垫片上面 ...
我觉得铝合金转矩并不可靠，因为螺钉拧在铝合金的螺纹孔上强度低太多，除非用钛合金转矩。
垫片只是承受螺钉压紧力，真正受力的还是轴头
所以后轮我不想加转矩，还是想改碟刹了。。
maxfree_gz 发表于 2017-8-28 11:52
哦，那么你的轮圈怎样固定啊？不是4x100到4x108么？
轮圈4*100直接固定在轴头上。。。轴头增加了4*100的螺纹孔了，我增加了8个{:4_645:}