改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 塞纳改装之后续篇（悬挂）

赛纳 发表于 2009-6-1 01:23

原来是这样设计的，当然就是这样用才最合适。gochinway50；）

fissa 发表于 2009-6-1 01:29

不会又浪费了吧~~可惜啊！

嫩说的碰碰的声音是路面和胎还是其他原因？是不是连杆不够粗、不够强？

赛纳 发表于 2009-6-1 01:36

应该是连杆短了。

fissa 发表于 2009-6-1 01:50

那改造很容易~~gochinway52；）

昆山206 发表于 2009-6-1 10:03

这哪像B8啊？ B8前减震 单筒倒插式 筒芯巨粗 原厂缓冲胶不需要装 也装不下

昆山206 发表于 2009-6-1 10:04

看前筒的样子 和我原来那套马特威很像

赛纳 发表于 2009-6-1 13:10

B8避震并不都是粗筒芯的，车型重量不同粗细也不同gochinway52；）。请勿完全相信广告gochinway03；）。

都市靓车 发表于 2009-6-1 13:36

不会比我的塞纳底呀？？？？？？？？？？

昆山206 发表于 2009-6-1 14:29

本帖最后由 昆山206 于 2009-6-1 16:50 编辑

B8避震并不都是粗筒芯的，车型重量不同粗细也不同gochinway52；）。请勿完全相信广告gochinway03；）。
赛纳 发表于 2009-6-1 13:10 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
不是看的广告啊 我用的就是B8 B8前减震都是巨粗的筒芯 很多车都是这样 而且塞纳和206的B8前筒编号是5016和5017 前筒通用 后筒塞纳是6060 206是6519

昆山206 发表于 2009-6-1 14:31

BILSTEIN的官网上能查到

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