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定排空调 or 变排空调 ?

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发表于 2016-6-22 21:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 BlackGold 于 2016-6-22 22:07 编辑

我是说咱们法系车不管是不是手动控制空调,
还是自动控制(带Auto功能的),貌似都是定排空调?

看网上解释,开AC后,车辆转速开始波动,压缩机吸盘离合衔接上,这类动作说明是定排空调。
到底是不是呢?据说定排不论温度设定高低,都是满负荷运转,那我还要温度调节干啥,
直接一冷到底呗。
(现在天气这么热,也省不了几个油)
(前提是舒适不会感冒的温度,不用刻意升高温度,去YY减轻空调负担)

不知道我理解对不对,请大家一起讨论讨论~


…………分割线…………

名词解释:(转自汽车洋葱圈)

定排空调:
手动空调的车型和一部分自动空调的车型会采用定排空调,
定排空调可以简单理解为压缩机只能相对固定的输出功率。
无论选择什么样的温度和风量,空调系统都会满负荷运转,
需要低温时直接出冷风,需要稍高一些温度时可以配送自然风混合达到需要温度,
其实能耗并没有因为温度降低而减小。

变排空调:
部分自动空调的车型会采用变排空调,这种空调相对智能一些,
可以根据需要调节压缩机的工作强度,不需要很低温度时不会满负荷工作,
以保证节约能耗。因此从原理上看,温度上的变化更容易影响变排空调车型的油耗,
而对定排空调的车型几乎没有什么影响。

如何区分?
当我们按下“A/C”键以后,有较为明显的空调压缩机启动的噪音,
而且瞬间转速会有轻微的变化,这一般是定排空调。
若是变排空调,则压缩机是逐渐介入工作,没有上面的这些现象。
image.jpeg
发表于 2016-6-24 01:31 | 显示全部楼层
再补充一下,定排压缩机当温度达到时离合器会断开,温度升高就重启。所以会感觉到启动。变排压缩机打开开关开启后,一直在运转不会断开离合器,当温度达到时通过变频器变使压缩机排量最低,反之。因为变排压缩机始终在运作,通过变频器来调节排量来恒温,所以不会有开启的感觉。

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BlackGold + 15 辛苦了!

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发表于 2016-6-23 12:37 | 显示全部楼层

在我的认识里面,标致雪铁龙的车基本上用的三电的变排量压缩机,变排量压缩机既可以用于手动空调,也可以用于自动空调。

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参与人数 1速道米 +15 收起 理由
BlackGold + 15 辛苦了!

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发表于 2016-6-22 22:47 | 显示全部楼层
据说最好用的是电空调
发表于 2016-6-22 22:48 | 显示全部楼层
我觉得系第一种
 楼主| 发表于 2016-6-22 22:50 | 显示全部楼层
御风而行 发表于 2016-6-22 22:47
据说最好用的是电空调

就是不用皮带驱动的?
 楼主| 发表于 2016-6-22 22:51 | 显示全部楼层
广州仔 发表于 2016-6-22 22:48
我觉得系第一种,

同感,同感啊~哈哈
发表于 2016-6-22 23:49 来自手机 | 显示全部楼层
不管手动自动 都是变排的。只是自动空调会根据传感器控温而已。手动则要自己调节

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参与人数 1速道米 +15 收起 理由
BlackGold + 15 我感觉更困惑了…

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发表于 2016-6-22 23:51 来自手机 | 显示全部楼层
南方天气炎热 原车sda
发表于 2016-6-22 23:52 来自手机 | 显示全部楼层
原车6缸压缩机已是缺陷,买了7缸的待更换
发表于 2016-6-23 00:04 | 显示全部楼层
我只知道我两个车的空调制冷还不错~·
发表于 2016-6-23 01:32 | 显示全部楼层
定排,变排是不能以启动的噪音来区分的,定排就是压缩机本身不能调节排量的大小,发动机转速越高排量越在功率越大。变排就是压缩机尾部带有机械式或者电磁式变频阀,根据状况来调节排量和功率,就是说在发动机不能转速可能改变排量和功率。

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BlackGold + 15 受教了~多谢解惑,还是有点不明觉厉~

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