看FA20发动机，说斯巴鲁3代引擎

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2014广州车展上，斯巴鲁把他的第三代水平对置发动机FA20（目前搭载于丰田86和斯巴鲁BRZ车型）拆了个彻底来进行展示。我也得以一观其内部诸多细节构造，借此机会我们就一起来分析下这台有意思的发动机吧。

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水平对置发动机简介

　　水平对置发动机，发动机界的稀有动物，不同于传统V型和直列型发动机的布置结构。把多个气缸呈水平放置，使活塞运动呈水平往复状态！

　　又因活塞完全对置运动形似拳击运动员出拳而得名“Boxer Engine”。目前仅有斯巴鲁和保时捷在坚持使用这一发动机技术。但是它的优点也是显而易见的，其结构上面的完全对称、重心降低、气缸功率损耗小等，这些都使得其得到高性能运动车型的青睐。

                               
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除了斯巴鲁大部分车型都使用该类型发动机外，使用此类发动机的车型还有用车辆：保时捷部分车型（911、cayman等）、丰田 GT86（斯巴鲁的发动机）、RUF CTR 3

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斯巴鲁的发展史可以说就是水平发动机的技术史，斯巴鲁是日本富士重工旗下的汽车生产公司。

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车标为六颗星，取自金牛星座的一个名为“Subaru”的星团，因为恰好这个星团有六颗星可以用肉眼看到。

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我想，熟悉斯巴鲁的车迷都会怀念那个红顶机头称霸、自然吸气为王的时代吧。尤其是EJ系列发动机，仔细回想，他家的水平对置发动机都发展至第三代了，不禁感叹时光之飞逝。

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FA20发动机诞生始末

　　其实FA系列发动机的诞生还得从丰田的86说起，斯巴鲁刚刚发布第三代水平对置发动机时，其代号是FB系列。

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丰田可能是看中了斯巴鲁的水平对置发动机长度短、重心低、震动小等特点，决定合作造一台前置后驱车（也就是86）。

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于是在FB系列发动机的基础上，FA20应运而生。所以说FA20是为了86特意而生的也无可厚非。

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FA20实拍解析

　　了解完FA系列发动机的诞生史之后，我们来看点实际的。此次广州车展斯巴鲁拆解的正是FA20，也是BRZ和丰田86目前搭载的那台发动机。这台发动机一经推出便斩获2013年年的沃德十佳发动机之冠头衔，在这个小排涡轮增压肆意横行的年代可见其强大之处。其参数如下表：

斯巴鲁FA20水平对置发动机参数表
项目		参数
排量		1998ml
气缸排列形式		水平对置4缸
缸径×行程		86×86mm
压缩比		12.5:1
缸盖/缸体材料		铝合金/铝合金
最大功率		202Ps(148kW)/7000rpm
最大扭矩		205N·m/6400rpm
特有技术		混合喷射