交作业啦，307三厢改装B14绞牙避震。

john3199 · 发表于 2013-12-3 19:35

fissa 发表于 2013-12-3 19:27
跑两周再说吧~·看看情况~··

是这个意思。

fissa · 发表于 2013-12-3 19:37

john3199 发表于 2013-12-3 19:34
老大，可以升高的，只是不能在降低了。回头我也做个旋钮，不过这得费点劲。

想降低~·把那个生锈的铁托车薄就可以了~·很简单的~·

john3199 · 发表于 2013-12-3 19:39

好主意，回头找个车床。

john3199 · 发表于 2013-12-3 19:44

该收尾了，再上张图吧。卡片机拍的，凑合着看吧。

john3199 · 发表于 2013-12-3 20:14

本帖最后由 john3199 于 2013-12-3 20:58 编辑

最后谈谈使用感受。
今天所谓的感受可能会有些片面，因为前后开了也不到五十公里，而且还是以市区环路为主，但还是给了我深刻的印象。
最直接的感受是：我现在开的是一辆车，而不是一辆“轿子”。
首先是感觉车身轻盈了许多，提速快了，而且颠簸起伏时车跟着人走，就是说车跟人是一体的，以前是车会把人颠起来，现在是车跟人一起动。
再有就是转向轻了，而且稍一用力就会过头，所以还得改掉一些老习惯。现在超车并线有如行云流水。
再说说很多人谈及色变的“硬”，就我个人而言，我没觉得“硬”，而是一种韧劲。不过毕竟是绞牙，颠簸相比以前还是要更明显一些，也就是说从此路上不再寂寞。呵呵。以前不经意的路段，现在开起来一惊一乍的。怎么讲呢，以前的避震可以过滤掉一些不太大的坑洼，但是换了绞牙以后，它们就无处遁形了，经常会吓你一跳。你会觉得已经走了上百遍的路今天有所不同。难受吗？不难受，因为不是那种板车一样的硬，还是有些弹性的。不多，但是刚好你能接受。打个比方：以前睡的是席梦思，现在是棕的垫子，但肯定不是木板。当然，这取决于城市路况，我们这边还好，没那么夸张。
先说这么多吧！过几天还会有更多体会跟大家分享，大佬们对此自然是不屑一顾，但是新同学可以借鉴一下。
常言道，来而不往非礼也。我从速道学到了很多的知识，因此也希望能帮助后来的新同学。看累了吧，呵呵。歇会儿。回头儿聊。

fissa · 发表于 2013-12-3 20:32

john3199 发表于 2013-12-3 20:14
最后谈谈使用感受。
今天所谓的感受可能会有些片面，因为前后开了也不到五十公里，而且还是以市区环路为主 ...

辛苦了~·我准备把这个帖子搬到307版去·~没意见吧？

john3199 · 发表于 2013-12-3 20:43

fissa 发表于 2013-12-3 20:32 辛苦了~·我准备把这个帖子搬到307版去·~没意见吧？

能有啥意见呀，荣幸之至。

死胖子 · 发表于 2013-12-3 21:59

B14，真是有钱淫啊~！高度我觉得倒是刚好，北京真心好路也不算多~！
请问LZ在哪一部分搞的车子？看样子像北城一代？

黑冰堂主 · 发表于 2013-12-3 22:00

john3199 发表于 2013-12-3 18:47
抬头看一眼蓝天，什么时候起蓝天白云居然成了奢求。唉。

老包家哈哈看出来了

john3199 · 发表于 2013-12-3 22:34

死胖子发表于 2013-12-3 21:59
B14，真是有钱淫啊~！高度我觉得倒是刚好，北京真心好路也不算多~！
请问LZ在哪一部分搞的车子？看样子像 ...

朝阳这旮沓

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