[驾驶技巧分享] 赛车降挡补油技术动作示范——跟趾

BlackGold · 发表于 2013-7-1 15:50

本帖最后由 BlackGold 于 2013-7-1 16:00 编辑

御风而行发表于 2013-7-1 15:37

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能讲讲一般情况下的降档补油怎样完美操作，就是不用跟趾的那种。我在降档超车的时候，知道在空档的时候要补 ...

不用跟趾的话，非极限驾驶状态，日常买菜心态的思路，我是这么操作的（不一定正确，仅供讨论）：

弯道或直线里，我一般是踩着刹车逐级降挡，每降一次档位踩一次离合，右脚则一直轻轻的放刹车上（根据车速调节力度，但不离开），但这样车辆重心还是靠前，有时，为了调整车头重心向后，才适当的补油，马路上过弯不能开的太疯狂。
此时转速不用补油都能上升一下（离合片会受冲击）。然后带档滑行或加油出弯，离合只在换挡时踩一下。
过路口得小心行人和非机动车，所以，不熟悉跟趾的情况下，不要随意补油。建议随时保持刹车状态。

直线加速时的降挡，就是直接离合，激进的状态下，比如高速上超大货车时，
踩离合时就开始补油，把转速拉到扭力区，比如4000转。如何分解动作记不住了……

不管是不是跟趾，补油都是为了把动力维持住，保持4000转扭力爆发区即可。
所以，我把大神塞纳的有转速情况的视频，放在了第一位，跟趾的目的不是为了跟趾耍帅，而是为了维持牵引力。

dddm · 发表于 2013-7-1 15:58

不下场,只跑街.

雪铁龙C4 · 发表于 2013-7-1 17:49

弱弱的请教下,世嘉刹车前段助力过大怎么调呢,线性更助于跟趾吧

地平线 · 发表于 2013-7-1 17:54

国内的很多车踏板位置和高度就比较坑爹，需要折腾过后才能玩跟趾，不然会卡脚，很危险

阿诺 · 发表于 2013-7-1 18:52

学习...........跟趾

阿诺 · 发表于 2013-7-1 18:52

跟趾.......

ruianyu · 发表于 2013-7-1 19:09

类是大货车开山路，不习惯手刹都是油门刹车一起踩的

BlackGold · 发表于 2013-7-1 19:29

雪铁龙C4 发表于 2013-7-1 17:49

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弱弱的请教下,世嘉刹车前段助力过大怎么调呢,线性更助于跟趾吧

世嘉是23的总泵，还不好吗？
要么换小总泵…要么改习惯的问题…

206原厂则相反…
前半段没有力度…所以大家都想改总泵…

刹车线性不线性与跟趾没太大关系吧…
不懂…

清风流云 · 发表于 2013-7-1 20:12

看不懂的理解为跟趾就是油门刹车一起踩

BlackGold · 发表于 2013-7-1 20:21

清风流云发表于 2013-7-1 20:12

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看不懂的理解为跟趾就是油门刹车一起踩

表面看，是这个意思，但更主要的目的是为了，在减速的过程中还能保持牵引力，也就是抬高转速到转速的扭力工作区。

这样出弯或降档再加油，可以快速从转速扭力爆发区，进入发动机功率峰值(即红线区)。
提高出弯车速。

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