定了仪表的道友-厂家发来效果照片

海盗船长

地平线 发表于 2013-5-24 00:01

                               
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上面一排报警灯，左边应该是超转吧，右边的是油温还是水温报警吗

左右一起的， 绿色灯代表正常转速， 橙色代表最大扭矩转速，红色就是最高转速

地平线

海盗船长 发表于 2013-5-24 00:06

                               
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你可以直接设定 80-130， 我来记录 0-60  0-100 80-130 的数据

这样就方便了，直接一下测出所有数据

地平线

海盗船长 发表于 2013-5-24 00:07

                               
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左右一起的， 绿色灯代表正常转速， 橙色代表最大扭矩转速，红色就是最高转速

就是说达到设定的换挡转数时绿灯闪提示换挡，超过红灯闪报警转数过高吗

海盗船长

地平线 发表于 2013-5-24 00:19

                               
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就是说达到设定的换挡转数时绿灯闪提示换挡，超过红灯闪报警转数过高吗

绿灯代表你在安全转速区域，红灯就必须换挡了

地平线

海盗船长 发表于 2013-5-24 00:21

                               
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绿灯代表你在安全转速区域，红灯就必须换挡了

那就是说只要正常行驶绿灯都常亮，红灯是最高转数换挡提示，

地平线

能不能把绿灯弄成到达自己设定的换挡转数时闪烁提示换挡，这样在竞速时会比较轻松一点，和最高转数之间可以留有一个安全余地。

海盗船长

地平线 发表于 2013-5-24 00:34

                               
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能不能把绿灯弄成到达自己设定的换挡转数时闪烁提示换挡，这样在竞速时会比较轻松一点，和最高转数之间可以 ...

红灯就是换挡转速到了，绿灯的作用可以再讨论下

yangzhiyzt

东西不错，什么价位啊，有团购么

大毛球

地平线 发表于 2013-5-24 00:34

                               
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能不能把绿灯弄成到达自己设定的换挡转数时闪烁提示换挡，这样在竞速时会比较轻松一点，和最高转数之间可以 ...

其实可以参照DTM和F1这样的超转灯设计，由两边同时往中间汇聚，绿灯一般可以理解为巡航转速，油耗较低，而且能够保证一定的加速扭矩，如果比赛中绿灯完全不亮的话，意味着扭矩不足，赶紧降挡才对。黄灯意味着工作在最大扭矩范围，这是个可攻可守的转速范围，红灯一般就是接近最大功率的范围，作为极限冲刺使用，一旦超过这个功率输出，动力就会不升反降了（红灯会高频闪烁），甚至可能会断油。

船长是赛道爱好者，我也算半个，所以我们的出发点就是让这个仪表不仅仅是个“耍酷”的东西，而是真正能为喜欢赛车的朋友提供必要的参考数据和实时分析的东西，且和原车仪表并不冲突。

喜欢小猪的企鹅

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