年审归来，来看看我的206的数据以及改装方向研究

maxfree_gz · 发表于 2012-12-22 21:52

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本帖最后由 maxfree_gz 于 2012-12-22 23:43 编辑

年审归来，一次搞定。

7点钟准时达到检测站排队，排第二。
可惜车架拓号没有做好，来回做了好几次，结果8：45开门，拖到10：30才走。

来看看我的206的数据。
点击放大啊。

车重
1129kg
检测员开车上线的，胖子，体重70kg。
油箱是满的，因为之前加了红线SI-1，加满了97，汽油比重0.72，按照50L计算，就是36kg。
车尾箱有机油4瓶，矿泉水2L，网球20个，网球带铁罐3罐，千斤顶一个，工具箱和其他杂物若干，重量大约10～12kg吧。
那么带备胎的重量，就是
1129-70-36-12=1011kg。

前后重量平衡
一轴重量是685，二轴是444，比例是61%：39%
很不错了。
但是如果油箱空了，就变成63%：37%
车头继续减重，还是应该的。

左右重量平衡
左前是364，右前是321，差距43kg。
左后是234，右后是210，差距24kg。
所以应该是左前车头减重继续。

拆什么呢？ABS泵？
算了吧，还是换轻量化的锂电池。

之前的锂电池，天气冷就不行了。
tb上面倒是不少产品，考虑找他们都聊聊看。

BlackGold · 发表于 2012-12-22 22:12

个人信息最好处理下！

bafenghanukyo · 发表于 2012-12-22 22:40

恭喜恭喜

雪铁龙C4 · 发表于 2012-12-22 23:19

不会吧,锂电弱点在这里啊

spyderl · 发表于 2012-12-22 23:32

为平衡左右差距，副驾驶得经常坐人哈

maxfree_gz · 发表于 2012-12-22 23:41

BlackGold 发表于 2012-12-22 22:12

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个人信息最好处理下！

啊？就是车牌和姓名吧？
又没有电话什么的

maxfree_gz · 发表于 2012-12-22 23:43

BlackGold 发表于 2012-12-22 22:12

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个人信息最好处理下！

好了，图片更新了。

maxfree_gz · 发表于 2012-12-22 23:45

BlackGold 发表于 2012-12-22 22:12

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个人信息最好处理下！

前面是AP7600+295AP碟+PS3胎哦。

我觉得如果再加上锻造的轮圈，估计会更强些。

arion · 发表于 2012-12-23 00:40

我记得我以前一轴是560KG的样子

BlackGold · 发表于 2012-12-23 02:32

本帖最后由 BlackGold 于 2012-12-23 02:35 编辑

maxfree_gz 发表于 2012-12-22 23:45

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前面是AP7600+295AP碟+PS3胎哦。

我觉得如果再加上锻造的轮圈，估计会更强些。

我以前那套稀烂的韩泰轮胎加代工小四活塞，年初年检时的制动率只有70%…后轮247的碟刹制动率差不多都是65%上下。
不知道现在的ps3加小六活塞，明年的年审数据能否达到你这个数据，或接近90%，我就心里有数据了…
很不错的分享！

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