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今天我做了一个艰难的决定!!!想改T还在犹豫的进!

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发表于 2011-1-14 22:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为了彻底解决ECU程序问题 鉴于上海这里很少有ecu'程序高手的现状 我一咬牙 一跺脚 向某酷王买了块外挂ecu


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 楼主| 发表于 2011-1-14 22:44 | 显示全部楼层
DFC-10D(Digital Fuel Controller)是CXRacing美国总部为了中

国市场专门开发数字式预制程序汽车外挂电脑,主程序是由美国

Formular Drift比赛多年的资深电脑工程师Oscar Jackson构架.



鉴于中国大陆市场上电脑调教工程师比较少我们在开发DFC-10D

可程式电脑的时候已经根据国内车型的情况预制了一个近似的程

序在芯片中,只需要通过简单的机械调教就可以和原车电脑完美

融合.


另外DFC-10D内置了OBD2的欺骗功能,可以良好控制ECU补正

另外为了配合国内大部分车型MAF电压变化容易导致电子节气门

锁死的问题,我们还专门开发了一个MAF对应模块Stablizer,

可以反馈一个假信号给ECU,从而双重保障ECU不对喷油点火信

号做出修正。此外DFC-10D电脑可以完美融合Can-bus总线系统

和Close-Loop。
发表于 2011-1-14 23:32 | 显示全部楼层
这个决定还是让广大道友喜闻乐见的!!

最近刮起一股旋风啊~~~~
发表于 2011-1-14 23:57 | 显示全部楼层
支持,期待作业
发表于 2011-1-15 00:27 | 显示全部楼层
考虑T的过程中是痛苦的。
发表于 2011-1-15 00:44 | 显示全部楼层
无论是turbo还是superchanger,ECU都是非常重要的一个部分。
等楼主的好消息了
发表于 2011-1-15 00:52 | 显示全部楼层
这个好像只管喷油。

我现在比较平和了:我需要重新写ECU, 调整好空燃比,让污染灯灭掉,不是靠虚假信号灭点,而是真正的灭点。提升低扭
发表于 2011-1-15 04:18 | 显示全部楼层
好东西。。。但依然是需要借助空燃比计来做适当的调教的。。。
发表于 2011-1-15 05:14 | 显示全部楼层
进排气如何打造呢?期待。
 楼主| 发表于 2011-1-15 10:25 | 显示全部楼层



    这款ECU配合空燃比计来调整到最佳空燃比 然后它会根据情况自己计算并调整点火 turbo车这两项调教能够完美就足够了  你可以去具体了解一下这款外挂ecu的特性 ecu的工作也不过是靠回馈电信号来判断一些工作的 靠人来写ecu 还是考验技师水平的 ~~
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