有关自制导风铲或集气箱的想法！

lichaoxq

看到坛子里有前辈自制导风铲或集气箱，起初没觉得有什么。后来想了一想，从理论上讲可能会有用。
以下纯属个人见解，还望各位高手指出不对的地方！
首先说现在的电喷发动机，应该是一个闭环的控制系统，由进气流量传感器提供的进气流量和进气温度信号再加上节气门开度等信号修正计算出喷油量，同时还由位于排气岐管的氧传感器来检测空燃比是否为14.7，那么试想，在高速时有喇叭口式的导风装置将前方的冷空气导入进气歧管的话，应该有空气流量计检测到进气量怎加而多喷油来配合，就算此时流量计的信号已达上限（因为高转速时本来进气量就很大）也会有氧传感器检测到排出的废气中氧含量过高而修正喷油量，
其实就是增加一些发动机的填充效应，虽然再攻转速时决定发动机表现的应该是容积效应。
个人认为如果在进气歧管靠近气门的地方装一个真空表，记录在同一车速下，有导风铲和没有导风铲的真空值，如果有导风铲时真空值比较低（就是更接近正压）的话那么导风铲就是有效的。最起码应该是高速时油门反应跟灵敏！
不知我分析的对不对，另外有哪位装过，告知一下效果吧！要是好我也找铝板自己砸一个装上呵呵！

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maxfree_gz

看到坛子里有前辈自制导风铲或集气箱，起初没觉得有什么。后来想了一想，从理论上讲可能会有用。
以下纯属 ...
lichaoxq 发表于 2010-10-15 21:21

                               
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    我只相信两种进气的改装，1就是高流量的风隔或者冬菇，2就是进气隔热。
   其中，进气隔热就是为了降低进气温度，最好可以直接从车头进气，而不是在引擎舱里面吸热气。