时代在变，午器品质未变，08款速道版整流器

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一、午夜整流器有关作用
经过自己的反复测试和一些网友的评测，效果大致如下：
1、对音响音质有改善，音质明显提高，音乐细节更清晰，而且在音量较大的情况下更不容易失真，反而觉得更有深度和力度，音场和音色更分明；
2、改善发动机噪音，减小高频杂音，提高转速后，听到是发动机的声音是一种低沉吼声，像赛车的声音一样，特别是3000－4000转的声音比不加整流器好听很多，让你更有信心大脚踩油门；
3、减小空调的启动对车动力的影响，减少空调启动带来的顿挫感；
4、增大低转速扭矩，低档位的挫车现象减少，车更很平顺，而且油门灵敏度提高，低档位时油门感觉比较跟脚和舒服；
5、发动机转速下降的更慢些了，以前油门一松，转数立刻掉了下来，车子顿挫厉害，现在下降的速度更慢些，即带档滑行的距离可以更长些，如果带档滑行比空档滑行省油的，这样应该更省点油
6、理论上说，如果电压稳定，发动机工作更平稳，特别考虑到电喷车发动机的工作很多依靠传感器的数据，因此电压的稳定和纯净是更有利传感器传送更正确的信号，应该省点油。实际上，这个省油的效果不可能说是100公里可以省出2－3升油这么明显，加上实际路况和驾驶方法的才是油耗的主要决定因素，只能说是理论上应该省油。
二、简单安装说明
安装位置可放在电瓶上或左大灯后，或者放在电瓶后，即左避震塔侧面。带保险管的线为正极。电源线直接并接在电瓶接线柱上即可。固定的话可以在整流器背面贴一个双面胶，再加上线扎（有十多根）扎紧就OK了。安装前把开关置于关的位置（O是关，I是开），安装好了以后打开开关，电源指示灯亮了就可以正常工作了。长时间不用车，可以断开开关。
三、有关问题说明
1、因为加了缓冲电阻防止开关时产生瞬间大电流，在安装时，即使未开开关，由于整流器通过并在开关上的10K电阻缓慢充电，可能会点亮指示灯，这时亮度应较暗；
2、由于电容储存电量和开关上并联有一个缓冲电阻，整流器断开开关后，指示灯还会保持一段时间点亮，然后逐渐更暗，再又逐渐更亮，这是正常的，耗电量一般不到1个mA；
3、平时不用每次都关掉整流器开关，静态待机状态耗电量不过是一个LED点亮的电流，大概10mA左右，如果10天半个月不用车，为稳妥起见，再断整流器开关，如果时间再长些，为保护电瓶，其实应该拔掉电瓶负极接线桩；
4、保险丝与车的是通用的，有一个备用的，20A。一般来说是不会烧保险的。更换保险丝时，先关闭整流器开关，再更换保险丝。

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从05年买车之后就一直在折腾整流器，最早因为是自己玩，用人工搭棚的方式焊接，外壳采用的是塑料盒，期间还用过微波炉盒作过外壳，后来应网友要求，在需求量越来越大的情况下，从06年左右开始订制电路板和用铝合金的外壳，下面主要介绍下06年之后的一些变化

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早先因为需要配合塑料盒的外壳大小，电路板相对小一点点，上图为06版电路板，下图为07版电路板

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07版，其实08版用的电路板也是一样的，只是外壳和面板有区别，这个后面再介绍

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左边为07版，右边为06版

07,08版背面

左为07、08版，右为06版，可以看见电路板大一点点的好处，线宽一些，通过电流能力强一些

另外，这两种板是在不同的JS那订的，除了因为面板增大导致左边的贵一些，左边的JS还说材质和敷的铜好一些

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说完电路板说外壳

左上角为06版，左下角为07版，右上为塑料盒（05－08版都一样啦）

08的壳稍后上


06与07不同的是，06壳稍长一点点

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整流器内部，07和08版内部是一样的，因为电路板是根据外壳来设计的，可以直接插入铝合金外壳的固定槽内

以前06版电路板是针对塑料盒外壳的，更小一点，还需要另外上螺丝来固定，另外，06版的铝合金外壳材料是一样的，宽度一样，只是长一点点。

07版

相对06版，还有一个改进，就是电源线上套上了防火阻燃隔热的波纹管

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08版闪亮登场
最大的变化，就是面板，除了图案请名家专门设计
那个字体印制也是采用激光技术，看上去比较美观且耐用
另外，颜色变化也比较大，湛蓝湛蓝的，LD起名叫宝石蓝（那以前的可以叫冰晶蓝   ）


08用的螺丝是黑色的，据说是运动色
还有，这批新进的开关手感好一些，按起嘎磞脆的，而且开关的端子材料更厚一些

应该说，不但品质未变，而且提升了

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呕喔.....................

worm

支持08款，先订一个吧。最近资金短缺。