做个笔记：底置凸轮轴 (OHV自吸机特点)

BlackGold · 发表于 2017-5-18 19:32

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本帖最后由 BlackGold 于 2017-11-24 10:11 编辑

OHV是Overhead Valve的缩写，意为“底置凸轮轴”，顾名思义凸轮轴一般设计在缸体下部，直接由曲轴驱动，利用推杆带动摇臂顶开气门。

这种设计的缺点在于推杆和衬套、摇臂和气门座之间分别存在调整间隙，所以凸轮轴转动时所造成的冲击大部分都要被推杆承受，导致推杆出现弯折现象，影响动力的输出；但是它的优点相比起缺点就更突出了，结构简单（减少了链条/皮带的传动部件）、可靠性高（除了推杆，其他部件不易出现问题）、发动机重心低（提高了发动机的稳定性）、成本低（不需要设计复杂的缸盖及冷却系统）等。

----转自公众号：爱车的诺诺。作者：李日天。

一直很好奇美式发动机的结构是怎样的，今天终于解惑。感谢原作者扫盲。

fissa · 发表于 2017-5-18 20:39

学习下~·了解下~·

cbnao · 发表于 2017-5-19 08:28

最早的CG125摩托车就是这种结构的发动机咯！结构很简单的咯，就是气门声大，震动大！不适合高转速！

1314520452 · 发表于 2017-5-19 15:50

俗称顶杆机~~~

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