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楼主: fissa

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 楼主| 发表于 2017-1-18 21:21 | 显示全部楼层
cigar0 发表于 2017-1-18 21:07
我记得有,找找看。

外部件有~·单关节位置一般不会的~·你找找案例,不过这个位置我不会尝试的~·
发表于 2017-1-18 21:29 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-1-18 21:21
外部件有~·单关节位置一般不会的~·你找找案例,不过这个位置我不会尝试的~·

嗯,转向节有铝合金的,不过里面的球头应该是钢的
 楼主| 发表于 2017-1-18 21:33 | 显示全部楼层
cigar0 发表于 2017-1-18 21:29
嗯,转向节有铝合金的,不过里面的球头应该是钢的

是的~·你要知道有些件由于结构的要求尺寸不能做大,就需要强度的~~
比如,就这个部件而言我们也是刚刚召回的,很多包括我们之前其他车型也有断裂案例,现在也是经验累积
所以无论案例和分析,都不可能出现铝合金件,钛合金估计可以,只是加工难度很大,成本过高!
发表于 2017-1-18 21:37 来自手机 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-1-18 00:54
这次召回换装的~··

这次换装的补正块比上一代的确在操控上好了很多,最明显的是方向变得更轻了,特别是对我这种车身降得还有两指的车来说低速转弯有很好的改善。
image.jpg

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参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 辛苦啊!

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 楼主| 发表于 2017-1-18 21:42 | 显示全部楼层
驾驭自如 发表于 2017-1-18 21:37
这次换装的补正块比上一代的确在操控上好了很多,最明显的是方向变得更轻了,特别是对我这种车身降得还有 ...

正主来了~·
看样子这一代感觉差别真的很大,改进也很大,哈哈哈~·欣慰!
你有条件检查~·最近半年每一两个月检查下,更为稳妥~·
虽然我的是有信心,所以这一次我和你们一样换上了同一批,哈哈!
发表于 2017-1-18 21:55 来自手机 | 显示全部楼层
加宽轮距和降低车身,这补正块应该算必上武器吧,哈哈。谁用谁知道
发表于 2017-1-18 21:55 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-1-18 15:00
这几天开着如何?

方向至少轻了50%,原厂感觉多了很多,变道转向灵活多了。
现在已经完全习惯,又人车合一了。
 楼主| 发表于 2017-1-18 22:51 | 显示全部楼层
驾驭自如 发表于 2017-1-18 21:55
加宽轮距和降低车身,这补正块应该算必上武器吧,哈哈。谁用谁知道

大家认可就好!!
 楼主| 发表于 2017-1-18 22:53 | 显示全部楼层
Sosokewo 发表于 2017-1-18 21:55
方向至少轻了50%,原厂感觉多了很多,变道转向灵活多了。
现在已经完全习惯,又人车合一了。

可能也是和束角改变有关~·太活了也未必好,建议做做~··
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