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2016赛季CRC落幕韩寒斩获第五冠 一汽-大众车队年度大丰收
2016“修正”杯吉林长春农安站•乐赛中国汽车冰雪拉力锦标赛（CRC）于2017年1月16日圆满落幕，凭借着高尔夫7CRC CAR整个赛季的高光表现，一汽-大众车队轻松斩获2016赛季车队年度总冠军，斯巴鲁中国拉力车队主力车手韩寒拿下个人拉力生涯的第五座车手年度总冠军奖杯。
由于WRC北京站、舟山站等不断地取消，2016赛季CRC的赛程非常动荡，原定六站变为如今的四站，并且不得不变为跨年制，长春农安站也是由拉力车手张国宇带领的乐赛体育一手操办，解决了2016赛季CRC“难产”的一大尴尬。和去年鸡西站的收官战一样，长春农安站也冰雪赛，赛道设立在离长春20多公里的太平池的湖面上，为纯冰路面，全程656公里，特殊赛段为138公里，两条赛道，两天每天各跑两遍。
在1月14日的短道赛中，一汽-大众车队的克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特以1分59秒96的最快成绩名列全场第一，北汽绅宝拉力车队的王翔/周江南和八吉松花石·速马力拉力车队的张国宇/黄少军分列二到三位。代表迪马克轮胎.风行拉力车队参赛的霍一男则为国家两驱组当天跑得最快的车手。其中，王翔和斯巴鲁外援车手马克·希金斯之间的PK非常精彩，最终王翔也展现了自己在冰雪赛上的强大实力。
但短道赛也发生了一定的争议，为了观赏性而设立的飞跳桥，因为两个车组的受伤而受到了争论，认为在设计上有待改进。一汽-大众车队李国进车组率先因为飞得太高但落地没控制好而造成车头严重受损，领航张云东受伤，该车组随后也提前退出了本届比赛的争夺。另外两个因为同样原因受伤的车组分别为张月晨车组以及徐梓勇车组，后者的赛车车头几乎报废。
1月15日，CRC农安站正式开始四个长赛段的争夺，当天一汽-大众车队的阿特金森在当天受到了来自北欧并且冰雪经验丰富的北汽绅宝车手科托玛的追击，不过澳大利亚人最终凭借稳健发挥拿下了全部四个赛段的最快成绩。 第二次驾驶高尔夫7代赛车的一汽-大众车手林德伟与北汽绅宝车手王翔的竞争在上午的比赛中愈演愈烈，不过后者由于在轮胎选择上出现失误最终被林德伟反超44.8秒。林德伟和王翔在赛后都承认当天上午与下午截然不同的赛道路面给轮胎的选择带来了很大的难度，主场作战的张国宇张国宇以第五名的成绩完成了比赛。
而夺冠热门，斯巴鲁中国拉力车队的外援车手马克的赛车在开赛不久便发生故障退赛，赛前所担心的点火问题也成为现实。而只要进入中国车手前七便可夺取年度冠军的韩寒更是刻意放慢节奏，当天以全场第六的成绩完成比赛。由于近段时间忙于《乘风破浪》电影的工作，韩寒直到赛前一天才抵达长春，没有进行试车。 国家两驱组方面，江淮军团的蒋智洋、袁浩和王浪涛包揽了国家两驱组前三名。
1月16日，在最后四个赛段的较量中，一汽大众车手阿特金森已经奠定了超过一分钟的领先优势，澳大利亚人最终没有犯任何错误帮助车队赢得了全场冠军。据闻，下赛季阿特金森不再征战CRC，将代表斯巴鲁美国拉力车队与桑德尔一起参加GRC的比赛。 一汽大众车队的林德伟排在北汽绅宝拉力车队的科托玛之后赢得了国内车手头名，赛后林德伟在接受采访时确认由于将在今年履行地方服兵役法规将不会参加2017赛季的比赛，但是他充分肯定了高尔夫7代赛车是目前场上最好的战车，并表示愿意在今后继续与一汽大众车队合作。 斯巴鲁拉力车队的韩寒尽管只获得了全场第11，但凭借积分优势他最终成功加冕联合会杯年度车手总冠军，这也是他CRC职业生涯第五个年度车手总冠军。值得一提的是，韩寒五个年度总冠军都是驾驶斯巴鲁赛车所获得。
八吉松花石速马力拉力车队的张国宇/黄少军位列全场第四并且国内第二的成绩也是其CRC职业生涯取得的最好成绩。本站比赛国家两驱组方面，迪马克轮胎.风行拉力车队的孙强，东北行103.8怪车坊赛车队的张振，江淮汽车拉力车队的蒋智洋，深圳比比卡拉力车队的刘凯分获S4、S3、S2、S1组第一，秦风车队的彭华纲获得S7组头名。
至此，2016赛季CRC正式落幕，2017赛季第一站比赛将于2月16日在鸡西进行，也是冰雪赛。 |
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发表于 2017-1-17 17:19
楼主
发表于 2017-1-17 19:58
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