改装排气只是为了获得100%的回头率？

我行我酷

你走在人群里，想要回头率100%，那你身上需要有足够吸引人的点；你在马路上行驶着爱车，想要回头率100%，那你的爱车要么是外观足够吸引人，要么是声音足够让路人的血液加快血管膨胀。对于追求激情与速度的改装爱好者来说，声音是激活他们肾上腺的动力，这让路人回头率100%的声音就是来自汽车排气的改装！

很多车友朋友会问到，为什么我要改装排气？如果只是为了回头率和声浪，我觉得没必要，不仅浪费人力还浪费物力。其实改装排气不仅仅是为了获得动感的排气声浪，更多是为了提升车子的整体性能，从发动机工作的基本原理就可以看出是这个道理的。发动机说白了就是燃烧的高压气体推动活塞上下运动，在经过传动系统传递给车轮。而燃烧的基本条件是需要燃料跟氧气。发动机的燃料是汽油。在燃料系统正常工作的前提下，燃烧就主要是氧气的问题了。发动机要想获得足够大的马力，就要尽可能的控制燃烧的强度，而燃烧的强度就要取决于氧气的浓度了。

汽车发动机四个冲程是进气，压缩，燃烧，排气。四个冲程连续循环从而带动曲轴运转。排气的是否顺畅就影响到发动机的整体性能。一般排气管做的比较顺畅的话就会大大增加发动机的整体性能（这也是很多生产排气管的厂商宣传改装排气管可以增加马力的原因之一）。排气管是由头焦，中段，尾段构成的。

头焦是排气的第一个通道，对整个排气管的性能起着重要的作用（这个就是很多改装涡轮的车子要换装比较好的头焦的原因之一）。排气中段的要求一般就是尽量减少排气阻力。尾段（也称尾鼓的）是发动机排气声音大小的关键所在（这个就是很多改装人士选择改装尾段的原因所在）。一般改装尾鼓之后就要换掉三元催化转化（这个过年检的时候可能不好过的）。所以，排气管的每个部分都是要经过严格的设计之后才可以改装的。一般中段跟尾段的粗细都要配合原车的排量来设计的。

如果排气管太粗的话，这样排气就没有阻力，这样发动机在中高速的时候会获得良好的排气效果，从而获得更好的马力跟加属性。但是，在低速的时候发动机就会丧失很多扭力的。原因是，排气太顺畅的话，排气会带走部分刚进入气缸的新鲜空气，从而使下一个冲程的实际进气量有所减少。从而影响发动机的低速扭力。但是，如果排气管太细的话，低速会获得很好的扭力，但是，在高速的时候，因为排气不是很顺畅，所以就会影响发动机的整体性能！

不论是为了回头率，还是升级车子的性能，都需要选择正品的排气才行，目前市场上鱼目混杂的排气众多，选择自己想要排气之前去趴趴派客平台上看看价格，做到心中有数！

fissa

哎，好好的做链接不好吗？非要做这种广告~·